陷冷卻混凝土 強行拔出扯斷

【明報專訊】香港專業教育學院建造工程系主任陳子明估計，橫卧東廊支路的喉管，疑於地底灌漿時，未能趁混凝土凝固前抽出，致部分連接地下喉管遭冷卻的混凝土包圍，結果吊機鋼纜強行拔出喉管時，喉管從中折斷，產生的力量令整條喉管飛墜橋上。


指橋邊豎圍網可免意外

他說，的士車身不高，加上金屬喉管跌落東廊支路時，有兩旁的欄杆承托，卸去部分下墜力，故的士損毁程度有所減輕。若事發時剛好有巴士經過，估計撞擊力以公噸計算，後果不堪設想，「可能劏開架車，傷亡慘重」。他又指地盤的施工位置太貼近橋邊，承建商若事先在橋邊豎立圍網，可避免喉管墜落天橋。


陳估計，該段東區走廊支路所在的地盤正興建地下隔水牆工程，工人先用挖泥機挖掉沿海土層，然後灌進黏度較強的泥漿，令地下水停止湧入，深度可逾10米，最後才引入金屬喉管，將混凝土加壓泵進地底。一般情况下，當灌滿最低一層混凝土，便應將喉管略為上移，讓混凝土凝固騰出空間，再泵進更多混凝土，餘此類推填滿整個空間。若該工序出現問題，如喉管停留在混凝土時間太長，便有可能遭冷卻的混凝土包圍。他估計操作吊機的人強行拉出固定的喉管，致金屬喉管遭扯斷。