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【明報專訊】港股跌勢持續,恒指還可以算得上有序調整,但中資股重創,甚至強勢的也全線捱沽,加上資金透過港股通密吸匯控(0005),可以看到資金拋售人民幣資產,同時尋找人民幣以外資產。國指已逼近9月低位支持,低殘能否止住跌勢或帶動反彈難料,但相信從人幣能否止跌反彈可看到端倪。
恒指連跌7日,上周初衝高至22352點高位後輾轉向下,上周五跌至21440點,收市報21464點,全周累跌771點或3.47%。國指跌勢更急,大跌5.35%。大市日均成交691億元,與20天平均相若,交投持穩。據《明報》港股數據庫,上周五升跌比率15比85,跌逾3%佔下跌股份兩成半,為近10日來最高,反映大市跌勢全面,未有見恐慌性拋售。全周計,升跌比10比90,自11月以來隔周有超過八成股份下跌,若模式不變, 本周大市應有反彈。
走勢上,恒指未有走出下跌通道(上周下跌通道區間為21400點至22400點),本周通道區間下移至21200點至22200點,但國指早已明顯跌穿通道底部,恒指有隨時可能失足跌出通道以外。不過,正如上周所指,即使恒指跌穿通道底部,以量度跌幅計,將會下試20400點,該水平與9月低位接近,形成強大支持。
舊經濟行業捱沽 跌8%
本報數據庫追蹤的31個行業,上周除了本地零售服務靠穩(主要受到卓悅(0653)急升四成帶動),全線下跌。舊經濟的中資電力、建築及材料、油氣及相關繼續捱沽,跌約8%;前景看高一線的新能源、軟件服務亦受壓,跌約8%。即使對上一周表現強勁的內房、醫藥保健,上周跌逾半成,只有汽車相關走勢較為硬淨,跌幅不足2%。
上周提到強勢軟件股有轉弱迹象,縱使汽車、內房股保持強勢,也應提高警覺,事實上不單是主流強勢行業捱沽,個別主題股份如出口股、港口物流、體育股等亦成拋售對象,即使行業前景較佳的遭到沽售,背後是資金撤出人幣資產。
值得留意,11月來大市急跌回升(周計),內房、汽車每次均能有強勁反彈,惟汽車上周跌幅不深,相對下,內房股應有反彈力度更強。其次,新能源在最近兩次急跌亦有強勁反彈,但屬於低殘反彈。內房股有條件反彈,但大勢拋售人幣資產,買內房股猶如自相矛盾,因此買的看好房產有政策大力扶持,一旦最終扶持不及預期,慎防回吐的殺傷力驚人。
明報記者
[劉思明 數據尋寶]
恒指連跌7日,上周初衝高至22352點高位後輾轉向下,上周五跌至21440點,收市報21464點,全周累跌771點或3.47%。國指跌勢更急,大跌5.35%。大市日均成交691億元,與20天平均相若,交投持穩。據《明報》港股數據庫,上周五升跌比率15比85,跌逾3%佔下跌股份兩成半,為近10日來最高,反映大市跌勢全面,未有見恐慌性拋售。全周計,升跌比10比90,自11月以來隔周有超過八成股份下跌,若模式不變, 本周大市應有反彈。
走勢上,恒指未有走出下跌通道(上周下跌通道區間為21400點至22400點),本周通道區間下移至21200點至22200點,但國指早已明顯跌穿通道底部,恒指有隨時可能失足跌出通道以外。不過,正如上周所指,即使恒指跌穿通道底部,以量度跌幅計,將會下試20400點,該水平與9月低位接近,形成強大支持。
舊經濟行業捱沽 跌8%
本報數據庫追蹤的31個行業,上周除了本地零售服務靠穩(主要受到卓悅(0653)急升四成帶動),全線下跌。舊經濟的中資電力、建築及材料、油氣及相關繼續捱沽,跌約8%;前景看高一線的新能源、軟件服務亦受壓,跌約8%。即使對上一周表現強勁的內房、醫藥保健,上周跌逾半成,只有汽車相關走勢較為硬淨,跌幅不足2%。
上周提到強勢軟件股有轉弱迹象,縱使汽車、內房股保持強勢,也應提高警覺,事實上不單是主流強勢行業捱沽,個別主題股份如出口股、港口物流、體育股等亦成拋售對象,即使行業前景較佳的遭到沽售,背後是資金撤出人幣資產。
值得留意,11月來大市急跌回升(周計),內房、汽車每次均能有強勁反彈,惟汽車上周跌幅不深,相對下,內房股應有反彈力度更強。其次,新能源在最近兩次急跌亦有強勁反彈,但屬於低殘反彈。內房股有條件反彈,但大勢拋售人幣資產,買內房股猶如自相矛盾,因此買的看好房產有政策大力扶持,一旦最終扶持不及預期,慎防回吐的殺傷力驚人。
明報記者
[劉思明 數據尋寶]
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