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【明報專訊】港股隨內地A股回軟，匯控（0005）首季業績帶來亢奮迅速被消化，成交回落，氣氛回歸平淡，更合乾升格局持續。恒指守22,800點，將無礙反彈勢頭。公路股有望重拾昔日防守股光環，值得留意。
恒指高開109點回軟，午後最多倒跌118點回穩，收市報23,211點，跌32點或0.14%，大市成交額561億元，與20天平均相若。據《明報》港股數據庫，升跌比率50比50，市底好壞參半；升逾3%佔上升股份近兩成，跌逾3%佔下跌股份不足一成，買盤動力較佳；陽燭對陰燭為41比59，與指數表現脗合。
中國交通運輸部下發徵求意見稿提到，可通過適當延長收費年限等方式予以補償高速公路免費政策，消息刺激公路股急升。過去公路股被視作防守性股份，但受到中央促進物流業發展，大力整頓及降低公路收費，令板塊失寵，而補償消息將有助降低不利政策風險，重新獲得資金青睞。
寧滬估值高 皖通較值博
目前公路股預測息率普遍高於5厘（見表），但要留意，大部分公路股1年才派息1次，相比其他每半年甚至每季派息的公用股，自然稍遜。論資產回報，寧滬高速（0177）近年ROA（資產回報率）保持於約一成，表現最佳，惟現價相當於預測息率約5厘，為近年低位，上升空間欠奉。皖通高速（0995）ROA具改善空間，加上相比過往息率，現水平依然吸引，以年初高位5元為目標，失守20天線4.2元止蝕，值博率較高。
創維重上10周線 強勢勝TCL多媒體
大市成交回落，資金續於強弱板塊及股份中輪轉，日前提到強勢回吐的創維（0751）及TCL多媒體（1070），表現迥異，前者反彈重上10周線，後者先升後跌險守20周線，儘管兩者保持中期升勢，但孰強孰弱一目了然，倘跌勢喘定，入市宜取強捨弱。
合生元跌近10周線 可留意
另一強勢食品及日用品等消費股個別發展，旺旺中國（0151）及康師傅（0322）回軟，恒安（1044）、蒙牛（2319）及雅士利（1230）呈強，形勢依然是輪流炒作，借一批估值相對較高股份回吐，轉炒一批估值相對較低股份。合生元（1112）已逐漸回落至10周線約於41元水平，又屆留意之時。
劉思明
恒指高開109點回軟，午後最多倒跌118點回穩，收市報23,211點，跌32點或0.14%，大市成交額561億元，與20天平均相若。據《明報》港股數據庫，升跌比率50比50，市底好壞參半；升逾3%佔上升股份近兩成，跌逾3%佔下跌股份不足一成，買盤動力較佳；陽燭對陰燭為41比59，與指數表現脗合。
中國交通運輸部下發徵求意見稿提到，可通過適當延長收費年限等方式予以補償高速公路免費政策，消息刺激公路股急升。過去公路股被視作防守性股份，但受到中央促進物流業發展，大力整頓及降低公路收費，令板塊失寵，而補償消息將有助降低不利政策風險，重新獲得資金青睞。
寧滬估值高 皖通較值博
目前公路股預測息率普遍高於5厘（見表），但要留意，大部分公路股1年才派息1次，相比其他每半年甚至每季派息的公用股，自然稍遜。論資產回報，寧滬高速（0177）近年ROA（資產回報率）保持於約一成，表現最佳，惟現價相當於預測息率約5厘，為近年低位，上升空間欠奉。皖通高速（0995）ROA具改善空間，加上相比過往息率，現水平依然吸引，以年初高位5元為目標，失守20天線4.2元止蝕，值博率較高。
創維重上10周線 強勢勝TCL多媒體
大市成交回落，資金續於強弱板塊及股份中輪轉，日前提到強勢回吐的創維（0751）及TCL多媒體（1070），表現迥異，前者反彈重上10周線，後者先升後跌險守20周線，儘管兩者保持中期升勢，但孰強孰弱一目了然，倘跌勢喘定，入市宜取強捨弱。
合生元跌近10周線 可留意
另一強勢食品及日用品等消費股個別發展，旺旺中國（0151）及康師傅（0322）回軟，恒安（1044）、蒙牛（2319）及雅士利（1230）呈強，形勢依然是輪流炒作，借一批估值相對較高股份回吐，轉炒一批估值相對較低股份。合生元（1112）已逐漸回落至10周線約於41元水平，又屆留意之時。
劉思明
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