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【明報專訊】內地重型卡車市場呈現回暖,4月銷量同比大幅增長三成,預計第二季度有望延續增長。中國重汽(3808)股價似形成頭肩底,如能重越250天線,可上望100天線。
4月銷量增31.9% 高於行業平均
統計數據顯示,中國重卡行業在4月份共銷售各類車輛約8.13萬輛,同比增長30.3%。雖然與2010年和2011年重卡市場單月銷量過10萬輛的紀錄相比仍有所不及,但已是近兩年來最好的表現。
重卡行業前8家企業除北奔重汽銷量下跌31%外,其餘7家企業都實現了增長,其中中國重汽銷量為1.3萬輛,同比增長31.9%,略高於行業平均增幅。
基建投資增長加速 需求提前釋放
重卡市場呈現回暖,主要由於基建投資增長加速。而且,今年7月開始將執行新的排放標準,將增加購置成本,令需求在新標準執行前提前釋放,預計第二季重卡市場仍將維持增長。
筆者於3月初曾推介中國重汽,當時看好的理由是集團獲得多項出口大單,同時與德國MAN合作的重卡品牌SITRAK預期於4月正式銷售,該產品定位高端市場,可打破內地高端重卡依賴進口的格局。不過,其股價仍不斷下行,4月初最低更跌至3.92元。按照筆者建議在4.8元買入者,應已在4.5元止蝕。
現時其股價升回4.5元水平,並已收復50天線,可考慮同價買回。其股價似形成個頭肩底走勢,若突破250天線(4.7元)阻力,可上望100天線(5.1元),止蝕位4.2元。
黃瑋傑
4月銷量增31.9% 高於行業平均
統計數據顯示,中國重卡行業在4月份共銷售各類車輛約8.13萬輛,同比增長30.3%。雖然與2010年和2011年重卡市場單月銷量過10萬輛的紀錄相比仍有所不及,但已是近兩年來最好的表現。
重卡行業前8家企業除北奔重汽銷量下跌31%外,其餘7家企業都實現了增長,其中中國重汽銷量為1.3萬輛,同比增長31.9%,略高於行業平均增幅。
基建投資增長加速 需求提前釋放
重卡市場呈現回暖,主要由於基建投資增長加速。而且,今年7月開始將執行新的排放標準,將增加購置成本,令需求在新標準執行前提前釋放,預計第二季重卡市場仍將維持增長。
筆者於3月初曾推介中國重汽,當時看好的理由是集團獲得多項出口大單,同時與德國MAN合作的重卡品牌SITRAK預期於4月正式銷售,該產品定位高端市場,可打破內地高端重卡依賴進口的格局。不過,其股價仍不斷下行,4月初最低更跌至3.92元。按照筆者建議在4.8元買入者,應已在4.5元止蝕。
現時其股價升回4.5元水平,並已收復50天線,可考慮同價買回。其股價似形成個頭肩底走勢,若突破250天線(4.7元)阻力,可上望100天線(5.1元),止蝕位4.2元。
黃瑋傑
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