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【明報專訊】鐵道部日前公布8月份的投資數據,當月鐵路基建投資393.3億元(人民幣•下同),按年升19%,是今年以來首次出現月度投資額按年增長。
經歷去年鐵道部前部長劉志軍涉貪腐下台及溫州動車意外,內地鐵路投資過去一年來急劇放緩,加上鐵道部資金緊張等因素影響,今年頭7個月的月度基建投資均呈現按年倒退之勢,不過伴隨着內地經濟不見起色,中央欲以投資刺激增長的情况下,鐵路基建投資每月的按年倒退幅度逐漸收窄,上月更終於有所增長。
鐵道部基建投資增至4700億
事實上,鐵道部原定今年安排的基建投資金額只有4000億元,但年中時已上調至4400億元,之後再增加到4700億元。同時,發改委相對應地於7月份核准鐵道部今年共發行1500億元中國鐵路建設債券,高於去年1000億元的額度,以解決鐵道部因負債過高而導致鐵路基建融資難的問題。
另一方面,發改委上星期連續批覆公布總投資額逾1萬億元的基建投資項目,當中約7000億除城軌項目外,亦有部分為鐵路伸延工程。
經歷去年鐵道部前部長劉志軍涉貪腐下台及溫州動車意外,內地鐵路投資過去一年來急劇放緩,加上鐵道部資金緊張等因素影響,今年頭7個月的月度基建投資均呈現按年倒退之勢,不過伴隨着內地經濟不見起色,中央欲以投資刺激增長的情况下,鐵路基建投資每月的按年倒退幅度逐漸收窄,上月更終於有所增長。
鐵道部基建投資增至4700億
事實上,鐵道部原定今年安排的基建投資金額只有4000億元,但年中時已上調至4400億元,之後再增加到4700億元。同時,發改委相對應地於7月份核准鐵道部今年共發行1500億元中國鐵路建設債券,高於去年1000億元的額度,以解決鐵道部因負債過高而導致鐵路基建融資難的問題。
另一方面,發改委上星期連續批覆公布總投資額逾1萬億元的基建投資項目,當中約7000億除城軌項目外,亦有部分為鐵路伸延工程。
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