的士新丁釀3死7傷候判

【明報專訊】直通巴乘客乘車北上，過關前飛來橫禍，直通巴在深圳灣口岸閃避鳥群失控撞壆，司機安排乘客下車徒步過關。駕的士不足兩個月的司機首次載客至口岸，忙着找落客點，超速駕駛未及時收慢，如打保齡猛撼11名乘客，釀成3死7傷，昨承認危駕致死及致重傷罪，還押候判。


被告陳潤生（44歲）本從事文職，在1992年考獲車牌，至去年5月才在私人機構首次駕駛「搵食車」接客，7月考獲的士牌後兼職的士司機。他承認去年12月20日在深圳灣口岸港方口岸危險駕駛的士，導致3人死亡及4人重傷。


直通巴當日下午接載20名乘客，駛至口岸出入境大樓約200米前，司機稱突然「眼前一黑」，扭軚閃避車前一堆飛行黑影，剷上路中央花叢，撞毁燈柱停下。乘客落車後領取行李及徒步前往過關，詎料遭被告所駕的士猛撞。


超速23公里 無收油

被告在銅鑼灣接載客人，首次駛至深圳灣口岸，但人生路不熟。當時的士時速約73公里，較路面限速50公里高出23公里，沒有收油，從第二線轉到第三線，之後全速撞飛路邊旅客，錄影顯示，有事主被撞至凌空翻騰着地，物件四散。


的士內戴姓乘客稱，意外後被告說﹕「唔識路仲搵緊路，先至睇唔到前面有班人。」被告被捕後在警誡下稱，當時沿中線行駛，忙着留意路標指示落客位。他承認事發位置前約90米看見眾事主在第三線，他專注留意路標，終釀成意外。


忙找路標 沒留意前方

來港辦理證件的直通巴乘客葉銘楷（73歲）、任公司總監的徐頌文（38歲）及廖寶基（41歲），因多處骨折傷重死亡。4名重傷者介乎6個月大至51歲，全為男性，須接受手術，並覆診至今。


被告昨藉代表大律師向數十名到庭的死傷者家屬致歉，他事後情緒低落，深感內疚以淚洗面。去年11月他當的士司機不久，該月便在4天內超速及違反交通燈號被罰款。案件押後至本月12日判刑。


【案件編號：DCCC546/12】