專家：相撞不可思議 潛艇責任較大

【明報專訊】這次「聖哈辛托」號巡洋艦被撞毁的聲納導流罩（sonar dome），本來是協助偵測前方潛艇的儀器，結果潛艇「蒙彼利埃」號駛近至100至200米處，才被艦上人員以潛望鏡目測發現。


澳門國際軍事學會會長黃東向本報指出，至此巡洋艦已沒可能及時煞停。一般情况下，類似船艦與潛艇相撞中，首當其衝受損的，往往都是聲納裝置。


演習應有啟動偵測裝置

黃東形容這宗事故令人難以理解。他指出本來最合理的推測，是當時巡洋艦和潛艇都未有開動聲納裝置，不過若事發時正在進行反潛艇演習，聲納裝置並不會關掉，肇事雙方亦應有默契。黃指出，無論如何，在類似相撞事故中，一般是潛艇的責任較大，因為潛艇必須確保附近沒有船才能浮上水面，假如意外確發生於反潛艇演習期間，相撞則更為不可思議，潛艇艇長的責任將更大，必定會遭到嚴懲。


今次事故中沒有人受傷，「蒙彼利埃」號的核動力裝置亦安然無恙。黃東指出，過去幾次發生美軍核潛艇撞擊的事故中，核潛艇都沒有重大損毁，可見其設計甚為成功，有考慮到應對最惡劣的環境。他坦言，類似艦隻相撞事故沒可能完全避免，尤其涉及海底潛艇任務時，水面和水底的溝通相當複雜，控制難度更大。


明報記者 周宏量