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【明報專訊】這是讓人鼓舞的時刻，就在2012歲末之際，中國的京廣高速鐵路全線貫通，全程2298公里，只需要8個小時，比紐約到邁阿密的距離還要遠，但美國的這一段鐵路卻需要開30小時。這展示「中國速度」超越了美國，在基礎建設的速度上，也超越了全球其他國家。
也就是在2012年底，中國發射的北斗衛星，擁有GPS和歐洲與俄國所沒有的最新的功能，成為聯合國所承認的全球衛星定位系統，不再被美國的系統所壟斷。
不容否認，中國的科技與硬件的發展，一日千里，打破了過去科技不如人的局面，也使中國在一些核心技術上，可以有自主性，尋回流失了的國際話語權。
中國航母「遼寧」號，也在2012年入列，衝破過去沒有航母的歷史，讓中國的海防進入了新的階段，衝破了美國的第一島鏈的封鎖，讓中國的船隻航行，進入了「深藍時代」，從而邁向了「海洋大國」的境界。
在經濟上，歲末也傳來了好消息。由於內需的啟動，中國經濟的各項指標也往上升，包括了停滯已久的股市，也由於內需的活力要帶來新的動力。中國要在全國發展城鎮化，使農村人口煥發新的生命力，不再被過去的發展模式所束縛。這也造成了不少正面的預期心理，對中國的消費市場都有不少刺激的作用。
不可不提的，是中國近年急速發展的網購事業。從淘寶到蘇寧易購，從當當網到京東網上商城，都代表中國網上商業的突飛猛進，位居世界前列。這也是和中國的速遞業息息相關。不少網上購物，可以朝發夕至，開創了一種新的生活方式。
這也當然和中國交通的基礎建設密切相連。中國除了高鐵的「四縱四橫」之外，也興建了全球最密集的高速公路網，長度高達8.5萬公里，世界第一。它的「五縱七橫」的佈局，將全國聯為一體，不僅有利於物流業的發展，也啟動了一個高速公路經濟，並且刺激中國的汽車業的飛躍。
中國的汽車製造業，這幾年已經超過了美國，成為全球最大的汽車製造業國家，也是全球最大的市場。由於高度公路的密集，也使汽車駕駛「英雄有用武之地」，可以馳騁在神州大地廣闊的空間，也為汽車業帶來前所未有的商業空間。
這都源於中國如何充分發揮它的人口紅利，讓中國超過13億人的獨特國情，不是一個負擔，而是一項資產，在市場的發展上，可以有一種「規模經濟」的效應。
這也對中國的政治發展，帶來一種很好的基礎。在十八大之後，新的領導班子，面對這樣的一個良好的經濟勢頭，就有更大的信心，去推動中國的政治改革和社會改革。
長期以來，中國的政治發展，都要面對權力缺乏制衡之弊。一些官員陷入貪腐的深淵，被揭發有大量的貪污行為，更不要說不少結構性的貪腐，已經積重難返，讓人驚悸不安，甚至匪夷所思。首先是媒體監督的缺位，官員的濫權和貪腐，往往要靠內部的矛盾激化，才會東窗事發。這都反映了中國制度的深層的問題，不能不深刻檢討。
事實上，中國網民對權力的監督，在2012年發揮了重要的力度。王立軍出走美國領事館的新聞，是網民首先在網上報道，才有傳統媒體跟進。重慶官員雷政富的貪腐事件，也是由於網民的揭發，才大白於天下。
因而中國的媒體生態，在一個壓制的環境下，要靠民間的力量來制衡官方的局限性，也在呼喚制度上的建設。
更根本的問題，就是中國的法治建設，如何回歸憲政的軌道，而不是靠運動式的操作。薄熙來事件展示，唱紅打黑的群眾動員，是開時代的倒車，走回文革的老路。面對社會上的種種問題，還是需要回歸一條法治的道路，而憲法是一切法律根本，也是避免權力濫用的治本之道。
今天習李體制啟動，對於憲政問題必須積極面對，不能被盤根錯節的既得利益集團所壓抑，而是衝出現實的限制，從歷史的制高點來推動改革，讓人民不再失望。
毫無疑問，習李體制享有中國歷史上最好的經濟基礎，也擁有歷史上最強的綜合國力，超越了漢唐時期。中國的經濟和科技創新，也不斷超越了歐美與日本，可以後發制人。
但如今中華民族的巨大挑戰，則是在政治制度和價值建設等核心問題上，中國人如何超越前進，後發制人？
因為只有在政治制度的創新發展，突破當前的局限性，走向一個公平正義的繁榮社會，讓老百姓人人安居樂業，讓全球艷羨，讓60多年創建的新中國，煥發新的生命，從而讓13億人和全球華人感到自豪，也讓全球對中國的軟實力打從心底裏佩服。
這一代中國人不僅要為中華民族的命運作出承擔，也要為全球命運作出承擔。這是2013年元旦中華民族的自我期許，也是全球華人社會的最新願望。
明報企業集團、世華媒體集團執行主席丹斯里拿督張曉卿爵士
也就是在2012年底，中國發射的北斗衛星，擁有GPS和歐洲與俄國所沒有的最新的功能，成為聯合國所承認的全球衛星定位系統，不再被美國的系統所壟斷。
不容否認，中國的科技與硬件的發展，一日千里，打破了過去科技不如人的局面，也使中國在一些核心技術上，可以有自主性，尋回流失了的國際話語權。
中國航母「遼寧」號，也在2012年入列，衝破過去沒有航母的歷史，讓中國的海防進入了新的階段，衝破了美國的第一島鏈的封鎖，讓中國的船隻航行，進入了「深藍時代」，從而邁向了「海洋大國」的境界。
在經濟上，歲末也傳來了好消息。由於內需的啟動，中國經濟的各項指標也往上升，包括了停滯已久的股市，也由於內需的活力要帶來新的動力。中國要在全國發展城鎮化，使農村人口煥發新的生命力，不再被過去的發展模式所束縛。這也造成了不少正面的預期心理，對中國的消費市場都有不少刺激的作用。
不可不提的，是中國近年急速發展的網購事業。從淘寶到蘇寧易購，從當當網到京東網上商城，都代表中國網上商業的突飛猛進，位居世界前列。這也是和中國的速遞業息息相關。不少網上購物，可以朝發夕至，開創了一種新的生活方式。
這也當然和中國交通的基礎建設密切相連。中國除了高鐵的「四縱四橫」之外，也興建了全球最密集的高速公路網，長度高達8.5萬公里，世界第一。它的「五縱七橫」的佈局，將全國聯為一體，不僅有利於物流業的發展，也啟動了一個高速公路經濟，並且刺激中國的汽車業的飛躍。
中國的汽車製造業，這幾年已經超過了美國，成為全球最大的汽車製造業國家，也是全球最大的市場。由於高度公路的密集，也使汽車駕駛「英雄有用武之地」，可以馳騁在神州大地廣闊的空間，也為汽車業帶來前所未有的商業空間。
這都源於中國如何充分發揮它的人口紅利，讓中國超過13億人的獨特國情，不是一個負擔，而是一項資產，在市場的發展上，可以有一種「規模經濟」的效應。
這也對中國的政治發展，帶來一種很好的基礎。在十八大之後，新的領導班子，面對這樣的一個良好的經濟勢頭，就有更大的信心，去推動中國的政治改革和社會改革。
長期以來，中國的政治發展，都要面對權力缺乏制衡之弊。一些官員陷入貪腐的深淵，被揭發有大量的貪污行為，更不要說不少結構性的貪腐，已經積重難返，讓人驚悸不安，甚至匪夷所思。首先是媒體監督的缺位，官員的濫權和貪腐，往往要靠內部的矛盾激化，才會東窗事發。這都反映了中國制度的深層的問題，不能不深刻檢討。
事實上，中國網民對權力的監督，在2012年發揮了重要的力度。王立軍出走美國領事館的新聞，是網民首先在網上報道，才有傳統媒體跟進。重慶官員雷政富的貪腐事件，也是由於網民的揭發，才大白於天下。
因而中國的媒體生態，在一個壓制的環境下，要靠民間的力量來制衡官方的局限性，也在呼喚制度上的建設。
更根本的問題，就是中國的法治建設，如何回歸憲政的軌道，而不是靠運動式的操作。薄熙來事件展示，唱紅打黑的群眾動員，是開時代的倒車，走回文革的老路。面對社會上的種種問題，還是需要回歸一條法治的道路，而憲法是一切法律根本，也是避免權力濫用的治本之道。
今天習李體制啟動，對於憲政問題必須積極面對，不能被盤根錯節的既得利益集團所壓抑，而是衝出現實的限制，從歷史的制高點來推動改革，讓人民不再失望。
毫無疑問，習李體制享有中國歷史上最好的經濟基礎，也擁有歷史上最強的綜合國力，超越了漢唐時期。中國的經濟和科技創新，也不斷超越了歐美與日本，可以後發制人。
但如今中華民族的巨大挑戰，則是在政治制度和價值建設等核心問題上，中國人如何超越前進，後發制人？
因為只有在政治制度的創新發展，突破當前的局限性，走向一個公平正義的繁榮社會，讓老百姓人人安居樂業，讓全球艷羨，讓60多年創建的新中國，煥發新的生命，從而讓13億人和全球華人感到自豪，也讓全球對中國的軟實力打從心底裏佩服。
這一代中國人不僅要為中華民族的命運作出承擔，也要為全球命運作出承擔。這是2013年元旦中華民族的自我期許，也是全球華人社會的最新願望。
明報企業集團、世華媒體集團執行主席丹斯里拿督張曉卿爵士
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