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【香港政府新聞網】
環境局局長黃錦星說,當局希望能適時給汽車業界和消費者一個環保標準,因環保車應看標準,標準亦要與時並進,減稅只是配套措施。
黃錦星今天(1月5日)向傳媒表示,暫時可能少了免稅寬減的車款選擇,但業界和車輛生產商會配合新標準,提供多些選擇,所以大眾應聚焦在標準能否與時並進。
至於兩電的中期檢討,他表示,社會上有不同的聲音,包括是否應調整利潤管制的百分比或鼓勵節能等,當局會與社會討論。透過中期檢討的框架做到環保及價錢的平衡,有一定難度,因利潤管制協議要兩電和政府同意,才能有基本上的改變。
談及堆填區飽和時,黃錦星說,政府希望香港能有處理固體廢物藍圖,包括減廢、循環再造、食物捐贈,垃圾處理等,這一系列的藍圖將在適當時推出。
環境局局長黃錦星說,當局希望能適時給汽車業界和消費者一個環保標準,因環保車應看標準,標準亦要與時並進,減稅只是配套措施。
黃錦星今天(1月5日)向傳媒表示,暫時可能少了免稅寬減的車款選擇,但業界和車輛生產商會配合新標準,提供多些選擇,所以大眾應聚焦在標準能否與時並進。
至於兩電的中期檢討,他表示,社會上有不同的聲音,包括是否應調整利潤管制的百分比或鼓勵節能等,當局會與社會討論。透過中期檢討的框架做到環保及價錢的平衡,有一定難度,因利潤管制協議要兩電和政府同意,才能有基本上的改變。
談及堆填區飽和時,黃錦星說,政府希望香港能有處理固體廢物藍圖,包括減廢、循環再造、食物捐贈,垃圾處理等,這一系列的藍圖將在適當時推出。
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