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【明報專訊】耗資1.69億元興建、連接港鐵荃灣站及荃灣西站的大河道及青山公路行人天橋,被揭發天橋部分接駁位置出現裂紋,啟用日期一拖再拖。運輸及房屋局長張炳良昨回覆表示,仍調查天橋現裂紋的原因,承建商正在天橋連接位加裝鐵板鞏固,當中連接沙嘴道至鱟地坊一段天橋,預料可於農曆新年前完成,並在首季啟用。
原因待查 連接位裝鐵板
大河道及青山公路行人天橋全長420米,連接港鐵荃灣站及荃灣西站,是本港最長行人天橋,預計開通後步程可由12分鐘縮短至8分鐘。天橋原訂去年5月完工啟用,路政署驗收時發現天橋接駁位出現裂紋,要作復修。
張炳良昨書面回覆立法會議員郭家麒表示,裂紋主要出現在橋面的部分焊接位,但施工期間通過測試,未發現裂紋,當局正調查問題成因。他說,路政署去年7月已詳細檢測天橋,承建商去年9月復修連接沙嘴道遊樂場至鱟地坊的一段天橋,包括處理裂紋,並在焊接位加裝鐵板鞏固,政府毋須承擔額外工程開支,路政署會做負重測試,確保天橋符合安全標準,預料工程於農曆新年前完成,並於今年首季啟用;餘下天橋路段亦會於第二季啟用。
原因待查 連接位裝鐵板
大河道及青山公路行人天橋全長420米,連接港鐵荃灣站及荃灣西站,是本港最長行人天橋,預計開通後步程可由12分鐘縮短至8分鐘。天橋原訂去年5月完工啟用,路政署驗收時發現天橋接駁位出現裂紋,要作復修。
張炳良昨書面回覆立法會議員郭家麒表示,裂紋主要出現在橋面的部分焊接位,但施工期間通過測試,未發現裂紋,當局正調查問題成因。他說,路政署去年7月已詳細檢測天橋,承建商去年9月復修連接沙嘴道遊樂場至鱟地坊的一段天橋,包括處理裂紋,並在焊接位加裝鐵板鞏固,政府毋須承擔額外工程開支,路政署會做負重測試,確保天橋符合安全標準,預料工程於農曆新年前完成,並於今年首季啟用;餘下天橋路段亦會於第二季啟用。
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