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【明報專訊】本港2011年至今，發生約4宗涉「箭嘴工程車」的奪命車禍。本報昨日到多條高速公路了解工程車路上執勤情况，其中於吐露港公路往太和方向的落斜彎位有路政署工程，箭嘴車則泊於轉入大埔太和路的彎位後位置，後方只放了10米長的一列雪糕筒。有團體批評緩衝不足，入彎落斜的汽車隨時收掣不及釀禍。
香港汽車工業學會會長李耀培批評，該處屬高速公路的落斜路段及設有彎位，晚上車速會更快，隨時收掣不及撞向箭嘴車；而他稱太和路亦沒設警示牌提醒駕駛者。他建議路政署應延長放置設雪糕筒路段，讓駕駛者及早發現前方工程。據路政署指引，目前只有需封閉行車線的道路工程，方須在施工地區前的特定距離設警告標誌，但對於在公路溝渠、維修路燈或清掃灑水等流動作業的車輛，只需由設緩撞裝置的護航車同行，沿路不設任何預先警告牌。
學者倡早設警示牌
李耀培認為，流動作業車輛在高速公路慢駛，當局應考慮在路段入口設置警示牌，警惕駕駛者。當局亦須設嚴格指引，規管工程車的公路運作，惟或僅工程判頭熟悉指引，促當局規定一般工人接受培訓，確保指引實行。
明報記者 林耀華 邱雅錡
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