船員太少違規 反批海事處

【明報專訊】海事處在2008年為南丫四號續牌時，要求船必須最少有4名船員隨航，但按現時港燈海事組的人手編配制度，每支駕駛隊伍包括船長、輪機員及水手，只得3人。港燈發電科總經理鄭祖瀛在海難研訊上，否認違反海事規則，辯稱當年收到增船員要求時，曾詢問海事處原因，卻未得到確實答覆，故一直沒有執行牌照要求。


對於去年10月1日的港燈職工煙花觀賞活動，鄭祖瀛表示當時8名發電科職員有份參與統籌工作，其中一人更有豐富的航海經驗，他們於是被指派作「工作小組」，故當時船上「船員」人數已超過牌照要求的4人。不過，他承認公司當日沒向這8名員工指明他們要兼任「船員」，他們只知自己是「工作人員」，但他理解牌照所要求的第4名船員只需維持船艙秩序，故上述8名員工的職責已符合牌照要求。


斥不肯明確解釋增船員理由

鄭祖瀛作供期間又辯稱，2008年續牌要求將船員增至4人時，港燈的海事主任鄧雲安曾口頭向海事處查詢原因，但只得到「係咁㗎喇！」的回覆。鄭祖瀛批評海事處不肯明確解釋，對港燈不公，甚至曾想過去信海事處要求解釋，但下屬擔心影響公司與海事處的關係，結果不了了之。他續稱，港燈其後參考其他渡輪人手安排，認為3名船員已能應付日常渡輪操作，故決定不按牌照要求，不增聘人手，只定出折衷方案，在平日上下班的繁忙時間，海事主任或海事監督會登上南丫四號，充當第4名「船員」。但他一直沒有向上級匯報這方案。