條條大路結構 小改良沿用至今

【明報專訊】現今的羅馬，不少道路以石頭嵌砌，歷史悠久，當中有的是由古羅馬時期一直沿用至今。而據理大土木工程系教授熊永達說，現在香港的道路結構，基本原理跟二千年前古羅馬時期的差不多，只有最頂兩層有明顯改良。


昔

（1）凱撒時代，路的結構分為四層。最底層是大石，上層鋪有小石，再上層鋪砂土和碎石，最表層則用打磨過的大石鋪平，再用泥砂黏合。


（2）石頭由大至小鋪上，熊教授說，若倒轉次序，小石放最底，按常理，這會容易出現下陷。


（3）砂土下的大小石，空隙多，有助疏水。


今

（1）熊教授指出，現在香港的道路，表層多用瀝青，較打磨過的大石更平滑，運輸工具行駛速度大大提升。若以30公里時速在大石上行駛，車子已很顛簸，坐車的人會早已被搖晃得頭昏腦脹，但現在的車路，行駛時速達100公里時速也是閒事。


（2）表層下，原本的砂土層現在多添加防水物料，把儲集得來的雨水，統一排到疏水管，避免積水。