最快明年 泊岸大船限用低硫油

【明報專訊】啟德郵輪碼頭將於年中落成，3月將有郵輪到港測試運作，但有環保團體指郵輪排硫量較汽車高2800倍，屬最污染的交通工具，環境局副局長陸恭蕙表示最快明年立法規定遠洋船泊岸要轉用低硫柴油，並盡快籌備加裝岸電設施，但她未能交代實際加裝時間表。


地球之友昨就郵輪廢氣舉行論壇，地球之友高級環境事務主任周月翔引用德國報告，指郵輪是污染之霸。全港啟德關注大聯盟早前於九龍城至彩虹，利用空氣測試儀器測試各區的可吸入懸浮粒子（PM2.5）水平，結果顯示過去一個月的測試結果是每立方米35至50微克，高於世衛最嚴格標準（每立米25微克）近一倍，聯盟成員賴卓勇表示情况令人擔心，「未來郵輪碼頭工程等會產生更多污染物，希望當局在綠化上可以做好些」。


陸恭蕙：已留位置建岸電

面對加設岸電設施進度慢，陸恭蕙回應，由於國際一直未有統一標準規範岸電設計，所以當局之前未有就此向財委會申請撥款，但強調政府早已預留位置興建岸電設施，又指自去年中國際有統一標準後，政府已積極處理岸電興建。但她指由於興建岸電設施申請撥款需時，又要安排招標，故暫時未掌握確實時間表。對於立法規管要求遠洋郵輪泊岸時轉用低硫量柴油問題，陸表示最快下年會實施，希望立法會議員盡快通過議案。


岸電設施能使船舶在泊位關閉柴油發動機，接入碼頭陸側的電網，從而改善空氣質量。