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【明報專訊】洪水橋新發展區佔地790公頃,較新界東北的787公頃還要大。《施政報告》形容洪水橋是新界東北後下一個重要項目,估計可提供超過400公頃的可發展土地。不過,政府昨交代洪水橋的「棕地」面積高達250公頃,等於整個項目面積近三分之一。
物流業早進駐 區議員支持發展
規劃署資料顯示,洪水橋新發展區中,現時約有2.5萬人居住,當中約64%土地由私人擁有。元朗(屏山南)區議員張木林表示,由於洪水橋鄰近落馬洲口岸,物流業早年已在該區開設了不少貨櫃場或露天存倉,估計區內最少有30個貨櫃場,牽涉大批員工生計。他表示,支持政府發展棕地,但大前提是政府須做好公眾諮詢及有合理賠償方案,「不單止是地主,亦要顧及經營貨櫃場的公司及員工」。
身兼元朗區議員的廈村鄉委會主席鄧勵東亦支持政府發展棕地,「一直擺喺度無得發展,對地主都好大損失」。他指出,區內不少私人地皮為「祖堂地」,餘下的由其他私人發展商持有,但由於不少地皮毗連「祖堂地」,發展商難以收購,因此發展商持有的地皮均較零散。有地區人士透露,私人發展商中,以新鴻基及新世界持有的地皮較多。
洪水橋新發展區位於屯門及天水圍新市鎮中間,鄰近港深西部公路。規劃署在首階段諮詢提及,可將洪水橋發展為「門廊市鎮」,配合未來擬建的北環線、屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路,可加強洪水橋與新界東北、新大嶼山、機場及港珠澳大橋香港口岸的連繫,預料可容納16萬人。
物流業早進駐 區議員支持發展
規劃署資料顯示,洪水橋新發展區中,現時約有2.5萬人居住,當中約64%土地由私人擁有。元朗(屏山南)區議員張木林表示,由於洪水橋鄰近落馬洲口岸,物流業早年已在該區開設了不少貨櫃場或露天存倉,估計區內最少有30個貨櫃場,牽涉大批員工生計。他表示,支持政府發展棕地,但大前提是政府須做好公眾諮詢及有合理賠償方案,「不單止是地主,亦要顧及經營貨櫃場的公司及員工」。
身兼元朗區議員的廈村鄉委會主席鄧勵東亦支持政府發展棕地,「一直擺喺度無得發展,對地主都好大損失」。他指出,區內不少私人地皮為「祖堂地」,餘下的由其他私人發展商持有,但由於不少地皮毗連「祖堂地」,發展商難以收購,因此發展商持有的地皮均較零散。有地區人士透露,私人發展商中,以新鴻基及新世界持有的地皮較多。
洪水橋新發展區位於屯門及天水圍新市鎮中間,鄰近港深西部公路。規劃署在首階段諮詢提及,可將洪水橋發展為「門廊市鎮」,配合未來擬建的北環線、屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路,可加強洪水橋與新界東北、新大嶼山、機場及港珠澳大橋香港口岸的連繫,預料可容納16萬人。
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