閘門小火 將軍澳線癱瘓3小時

【明報專訊】港鐵北角站月台閘門一場小火，令港鐵過海將軍澳線癱瘓停駛達3小時。昨晨10時許，北角站將軍澳線月台閘門因為絕緣裝置故障致冒煙起火，港鐵為安全計即時封閉北角站，約300名乘客需疏散。但有乘客投訴港鐵廣播及指示不清，令他們不知原來將軍澳過海線亦要即時停駛，亦有乘客抱怨要「兜大圈」經金鐘過海，將軍澳過海線服務下午才能恢復。


港鐵：會全線檢查

有專家懷疑故障是因絕緣裝置安裝不當引起，港鐵昨就事故引起乘客不便致歉，但堅持在意外後已即時在全部車站及列車上廣播，又經傳媒、手機程式及網頁發布消息。港鐵車務營運主管李聖基說，火警是因閘門頂部的固定支架絕緣裝置故障冒煙，他強調只是個別事件，而港鐵將會檢查將軍澳全線月台閘門確保安全。


現時政府正檢討港鐵「可加可減」票價調整機制，立法會交通事務委員會副主席范國威促當局引入計分制，把港鐵票價與服務及維修安全表現掛鈎。


他指港鐵每年保養維修費達40億元，卻事故屢生，今次處理亦不善，未有派接駁巴士疏導乘客，他和工黨李卓人均質疑港鐵着重牟利，卻沒做好基本維修及應變。


議員倡票價與服務安全掛鈎

李聖基則表示，昨晨10時20分，有乘客及職員發現在北角站3號月台（將軍澳線往寶琳方向）近車頭位置有設備冒煙，為安全起見，港鐵即時「落閘」關閉北角站，並調動列車，港島線列車一度不停北角站，將軍澳過海線亦暫停。港鐵職員即時將站內約300名乘客疏散至地面，無人受傷，幸事發時已過繁忙時間，受影響乘客不算太多。


閘門打開待修 列車手動慢駛

大批警員、多輛消防車及大批消防員接報趕至，利用港鐵提供的多樽氣體滅火筒救火，即噴向冒煙的閘門頂部裝置，其間記者見到裝置內曾現小火，火警短時間內被救熄。港鐵稱火警是因閘門頂絕緣裝置故障冒煙所致，事後多名工程人員在消防戒備下檢查閘門，於下午1時重開北角站，至1時半即火警發生後3小時恢復過海列車服務。但因閘門控制板受損及待檢查維修，3號月台所有閘門均打開，列車以手動慢駛入站，其間由職員站崗駐守閘門，以防有人墮軌。


北角站封閉期間，除將軍澳過海線停駛（往來調景嶺站及北角站列車暫停）外，港島線亦不停北角站。市民只能轉乘其他交通工具，調景嶺及藍田巴士站一度大排長龍，有市民等逾1小時仍上不到巴士過海。