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陳智傑﹕阿爺,你塊面皮到底有多厚?長青網文章

2013年01月26日
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Submitted by 長青人 on 2013年01月26日 06:35
2013年01月26日 06:35
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副刊
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【明報專訊】當一個政府無法讓孩童安心吃飽,當一個社會的父母爺嫲為了孩童的奶粉而惶惶不可終日,這個政府大概差不多「可以休矣」(中聯辦主任張曉明語)。要知道,家長對孩子的愛——尤其是對於重視家庭倫理的華人社會而言,是最能掀起集體情緒的事。反國民教育科之勢浩浩蕩蕩,關鍵在於「唔好搞我個仔」的想法觸發了大眾的同理心。同樣,「香港孩子沒奶吃」的消息,亦很容易挑動社會的激烈反彈。


數天前,我在電台烽煙節目談水貨客問題。我深深覺得,市民的憤怒已到臨界點——聽眾的電話一個接一個,訴說着荃灣、梨木樹、石硤尾、黃大仙等地的奶粉供應如何緊張,描述看見有人在港鐵車站內用輪椅來運貨,自己如何於早上等藥房開門也難為孫兒張羅奶粉,更有聽眾聲稱了解連鎖店的奶粉是如何被水貨客們「內部認購」。聽眾們又建議政府要如何應對:在羅湖加多一重關卡,查扣水貨客們的貨物;食環署應針對那些為水貨客服務的香港「買手」,在他們交收時以「阻街」等罪名干預交易;執法部門要對那些把奶粉預留給水貨客而不賣予有需要市民的店舖採取行動等。


內地民眾向國貨投下不信任票

儘管民情洶湧,但水貨問題複雜之處有二。首先,保安局長表示,水貨客中有六成是香港人,而廣東口岸辦的統計亦顯示有超過一半的水貨客為港澳居民,再加上為水貨客排隊、存貨等的香港人,可見本地居民亦是「水貨產業」的重要主力之一。


即使收緊本港入境政策,亦無礙他們的帶貨活動。其次,一些對付水貨客的建議亦很容易殺錯良民:立法會議員范國威建議把東鐵沿線所有車站的行李限制由32公斤減至15公斤,無疑能減少水貨客的載貨能力,但有聽眾隨即表示,15公斤的限制根本就是擾民——只要買了兩包8公斤的米,閣下便不能使用東鐵線了。


說到底,殺頭的生意有人做,何况走水貨的罰則及被處罰機會並不高。水貨問題並不止困擾香港和澳門,遠在南太平洋的澳洲和新西蘭,也出現奶粉荒:中國留學生受聘大舉「掃貨」,超市限制每人最多購三四罐,以至新西蘭貿易部長表示要打擊在超市大量購入奶粉出口至中國的人。此外,水貨的種類包羅萬有:除奶粉外,還有藥品、朱古力、曲奇、奶酪餅、洗頭水、潔面乳、衛生巾,甚至飲品……這說明了什麼?內地民眾用行動,向國貨及國家質檢制度投下不信任的一票﹗如果是貴價貨,那人民幣升值還可解釋部分原因,但連日用品等林林總總的平價貨也搶購,則很難說跟消費信心無關。


自2008年爆出毒奶粉事件後,國人對內地奶粉信心盡失,快5年了,中國仍無法讓民眾對國產奶粉恢復信心,而且國人連零食、護理用品也不想用國貨,寧願受人白眼和非議也要購得舶來品。未知國家質檢及工商部門可有些許汗顏?國貨失去國人的信任,國人搶購舶來品,向境外輸出「水貨問題」,中南海的老爺們,你們的臉皮到底有多厚?


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