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【明報專訊】恒指破頂而上，市底卻是另一番景象，有近半股份下跌，大市成交減少，追貨熱情褪色。後市走勢未明，資金除流入防守板塊外，也專吼行業龍頭股，倘大市仍未有突破，相信龍頭股可以繼續領跑一段時間。
恒指高開41點後上試高位，午市前最多升156點，見23,736點新高回順，收市報23,671點，升91點或0.39%，大市成交675億元，低於20天平均約一成。
創52周新高股份減 追貨情况收斂
據《明報》港股數據庫，升跌比率55比45，市底好壞參半；升逾3%佔上升股份不足兩成，陽燭對陰燭為52比48，買盤不算積極。市值逾50億元的股份，昨創52周新高的數目降至年內新低，追貨情况收斂。
從行業表現，可以發現大市升勢分散，且由部分行業支撐着。本報數據庫追蹤的32個行業，有近三成板塊下跌；上升行業中，有超過四成上升股份比例低於六成，反映上升深度不足。中資金融股受惠內地A股向好，成為拉動指數上升其一主力；與此同時，食物飲品及日用消費升勢以至寬度表現甚佳，資金流入業務具防守性板塊，似乎反映到對後市信心不足。
中壽整固有望挑戰28元阻力
此外，恒生綜合大型股、中型股及小型股指數分別升0.56%、升0.37%及跌0.38%；華潤燃氣（1193）、海爾（1169）、理文造紙（2314）、長城汽車（2333）及海螺（0914）等行業龍頭股升逾3%，大型股明顯為資金主力。中壽（2628）似在高位營造旗型，整固過後仍有望挑戰28元阻力，短炒可以昨日低位25.5元，或較重要支持位24元作為止蝕位。
逆風買中集運 2.2元止蝕
此外，中海集運（2866）回落至2.4元目標水平，本欄投資組合以均價2.37元回補2萬股，總成本約2.35元，由於逆風入市，風險不小，倘低收於2.2元將全數止蝕。另組合內海通證券（6837）兩次下試12.4元均有力反彈，證明該水平已形成一定支持，預計即使失守也於11.7元有較佳承接力，暫可持有；保利協鑫（3800）在2元附近築起平台，不容有失，宜看緊。
明報記者 劉思明
恒指高開41點後上試高位，午市前最多升156點，見23,736點新高回順，收市報23,671點，升91點或0.39%，大市成交675億元，低於20天平均約一成。
創52周新高股份減 追貨情况收斂
據《明報》港股數據庫，升跌比率55比45，市底好壞參半；升逾3%佔上升股份不足兩成，陽燭對陰燭為52比48，買盤不算積極。市值逾50億元的股份，昨創52周新高的數目降至年內新低，追貨情况收斂。
從行業表現，可以發現大市升勢分散，且由部分行業支撐着。本報數據庫追蹤的32個行業，有近三成板塊下跌；上升行業中，有超過四成上升股份比例低於六成，反映上升深度不足。中資金融股受惠內地A股向好，成為拉動指數上升其一主力；與此同時，食物飲品及日用消費升勢以至寬度表現甚佳，資金流入業務具防守性板塊，似乎反映到對後市信心不足。
中壽整固有望挑戰28元阻力
此外，恒生綜合大型股、中型股及小型股指數分別升0.56%、升0.37%及跌0.38%；華潤燃氣（1193）、海爾（1169）、理文造紙（2314）、長城汽車（2333）及海螺（0914）等行業龍頭股升逾3%，大型股明顯為資金主力。中壽（2628）似在高位營造旗型，整固過後仍有望挑戰28元阻力，短炒可以昨日低位25.5元，或較重要支持位24元作為止蝕位。
逆風買中集運 2.2元止蝕
此外，中海集運（2866）回落至2.4元目標水平，本欄投資組合以均價2.37元回補2萬股，總成本約2.35元，由於逆風入市，風險不小，倘低收於2.2元將全數止蝕。另組合內海通證券（6837）兩次下試12.4元均有力反彈，證明該水平已形成一定支持，預計即使失守也於11.7元有較佳承接力，暫可持有；保利協鑫（3800）在2元附近築起平台，不容有失，宜看緊。
明報記者 劉思明
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