專家：相撞至沉海牀不足2分鐘

【明報專訊】南丫四號與海泰號相撞後迅速傾側下沉。澳洲海事專家Neville Armstrong昨供稱，按南丫四號的結構推算船隻下沉時序，估計船底3個船艙皆注滿水，船相撞後至沉下觸及海牀只是118秒，即不足2分鐘。他更估計，只要造船廠按圖則在油箱房和舵機室安裝水密門，或能保持船隻漂浮。


1.5分鐘主層甲板下沉

Armstrong依據船隻的水密分艙數據，推算南丫四號撞船後可能出現的情况。海難當日，船左舷底層被撞至出現兩破洞，海水以每秒0.4至1.4噸的高流量湧入底層引擎室及油箱房，加上船尾舵機房未設水密分艙，底層一半船艙注滿水，令船失去浮力，在與海泰號相撞後97秒，即約1.5分鐘後，南丫四號的船尾主層甲板開始沉入水中。


裝水密門或可保持漂浮

船繼續傾側，相撞後約118秒船尾觸及海牀，船身近半沉進海中，與海平面成62度夾角（見上圖）。在水流和潮汐漲退推動下，船繼續向後仰，更翻轉至船尾朝天，直至翌日船被躉船吊起。Armstrong同時模擬船尾兩艙安裝水密門的情况，即只是油箱房和引擎室注滿水，船或許會在165秒，即2分45秒後維持漂浮，而不至下沉。