盼海事處調查數月完成 張炳良「覺處長已道歉」

【明報專訊】南丫海難調查報告揭發海事處由審批圖則、驗船至執法均粗疏有誤，正展開的內部調查也被質疑「自己人查自己人」。政府的「海事處制度改革督導委員會」昨日舉行首次會議，運輸及房屋局長張炳良會後稱，處方調查若發現任何較高級人員涉事，可擴大、改變調查範疇及方式，並盼在數個月內完成調查，但重申海事處長廖漢波曾發聲明表示歉意，故「覺得他已道歉」。


難屬不滿「每次由張代廖道歉」

海事處被揭連番失職，現任處長廖漢波早在1980年代加入部門，上周四以書面回應傳媒時只表示「感到難過，亦感歉意」，死難者家屬因不滿處方態度曾聯署去信特首，有家屬昨仍質疑，為何處長不曾發信予受難者及家屬，不滿他至今未有公開道歉，斥其「每次都要由張炳良代勞」，要求他正視公眾訴求。


面對海事處制度問題，政府本月初成立海事處制度改革督導委員會，由張炳良領導，及有兩名委員包括前申訴專員戴婉瑩及退休企業管理人員顧爾言。


昨日首次會議後，張炳良表示委員會有三大方向，包括檢討驗船及規管乘客安全的程序、重整海事處管理層運作、制訂培訓方案解決人才不足情况，並會每兩周開會一次。


4至6個月提出落實改革

他強調，首要先檢討本地船隻包括發牌、規管、巡查及執法等遵行法例的情况，委員將到海事處視察，及與處長及其他人員討論。另訂下兩階段工作，先在4至6個月內對程序上的改進措施提出及落實建議，之後會再討論落實有關處方制度、結構及深層改革，委員會又會邀請國際專家及效率促進組制訂建議。


若涉高官 可擴調查範圍

至於海事處內部調查被質疑「自己查自己」，張炳良重申，調查人員需要較被調查者高級、沒牽涉或參與任何被調查事項，而調查可基於海難報告的基礎進行，非由零開始，若涉及任何高級人員，可因應情况擴大調查範疇及改變調查方式，局方亦會檢討部門在管理、領導等方面不足之處，調查報告有需要交予運房局，期望數個月內可以完成。