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【明報專訊】有雄心的政客，某程度上都是「賭徒」，希望留名歷史。他們往往敢冒大不韙，甚至不惜以強硬手腕推動他們認定正確的政策，戴卓爾夫人是成功典型，儘管失敗的例子明顯更多。現在，紐約市長彭博也在來一場政治豪賭。若成功，他將成為改造紐約的英雄；若失敗，他將淪為「狗熊」。
大興土木推動單車代步
本周一起，紐約市大規模單車租賃計劃正式投入服務。當局在曼哈頓和布魯克林區建設了330個單車站，提供6000部單車，供民眾代步，現階段紐約市民只需付95美元年費，就能免費租單車，每次最長45分鐘。紐約過去5年間建設了總長350英里的單車線。彭博政府形容，這是紐約半世紀以來最大的公共運輸改革，盼能減少塞車和大幅改善環境，重塑全城面貌。
年底卸任的彭博，已視這計劃為其12年管治中，最重要的個人政績。但民意總是很易改變的。作為一個環保概念，紐約人（66％）直到去年還是挺支持的，惟隨着要在各社區具體選址興建泊車站，有時要霸佔公園空間、取消一些汽車泊位，民意就迅即起了變化，簡言之就是not in my backyard！
一意孤行還是擇善固執
雖然彭博政府合共搞了159場公開咨詢會，但怨言一起，誰也控制不了。在一場地方咨詢會中，有居民就抨擊彭博理念偏執、作風「家長」、一意孤行，如同塔利班。事實上，彭博任內積極推動各項與公共衛生措施，由公眾場所禁煙、封殺反式脂肪，到試圖禁售含糖大杯裝汽水，都惹來「事事要管」的批評。
不過彭博的態度，卻是一貫地懶理批評。到底他是富遠見領袖還是固執笨蛋，還得看其交通改革是成是敗。但要當一位改革者，也許確需有點「塔利班精神」。當然，有決心不代表盲幹。例如彭博為了取得好開頭，便特意選擇了交通較疏落的本周一公眾假期，作為租賃服務開始之日，同時又拒絕硬性規定要戴單車頭盔（其他城市經驗顯示民眾會嫌煩而不租用）。紐約市交通部官員曾咨詢過在2010年推出類似措施的倫敦市長約翰遜，其助手曾形容，「你將因此被憎恨半年，但之後就會備受愛戴」。相信這正是彭博的想法。
郭濟士
大興土木推動單車代步
本周一起，紐約市大規模單車租賃計劃正式投入服務。當局在曼哈頓和布魯克林區建設了330個單車站，提供6000部單車，供民眾代步，現階段紐約市民只需付95美元年費，就能免費租單車，每次最長45分鐘。紐約過去5年間建設了總長350英里的單車線。彭博政府形容，這是紐約半世紀以來最大的公共運輸改革，盼能減少塞車和大幅改善環境，重塑全城面貌。
年底卸任的彭博，已視這計劃為其12年管治中，最重要的個人政績。但民意總是很易改變的。作為一個環保概念，紐約人（66％）直到去年還是挺支持的，惟隨着要在各社區具體選址興建泊車站，有時要霸佔公園空間、取消一些汽車泊位，民意就迅即起了變化，簡言之就是not in my backyard！
一意孤行還是擇善固執
雖然彭博政府合共搞了159場公開咨詢會，但怨言一起，誰也控制不了。在一場地方咨詢會中，有居民就抨擊彭博理念偏執、作風「家長」、一意孤行，如同塔利班。事實上，彭博任內積極推動各項與公共衛生措施，由公眾場所禁煙、封殺反式脂肪，到試圖禁售含糖大杯裝汽水，都惹來「事事要管」的批評。
不過彭博的態度，卻是一貫地懶理批評。到底他是富遠見領袖還是固執笨蛋，還得看其交通改革是成是敗。但要當一位改革者，也許確需有點「塔利班精神」。當然，有決心不代表盲幹。例如彭博為了取得好開頭，便特意選擇了交通較疏落的本周一公眾假期，作為租賃服務開始之日，同時又拒絕硬性規定要戴單車頭盔（其他城市經驗顯示民眾會嫌煩而不租用）。紐約市交通部官員曾咨詢過在2010年推出類似措施的倫敦市長約翰遜，其助手曾形容，「你將因此被憎恨半年，但之後就會備受愛戴」。相信這正是彭博的想法。
郭濟士
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