二手車市大有可為 促政府修例配合

【明報專訊】中升目前的業務分為新車銷售和售後服務兩大類，去年收入佔比約為九比一。黃毅對這兩大業務近幾年的發展都有信心，不過他認為對於中國的汽車經銷商，目前仍有一片尚未開發的「處女地」：二手車交易。


幾年後換車潮將至

黃毅表示，在國外成熟的汽車市場，經銷商60%收入來自新車銷售，15%至20%來自二手車交易，其餘的是售後服務。「這是一個想想就會讓人激動不已的市場！中國經歷了前幾年新車銷量高速增長，幾年後換車潮到來，二手車將闊步進入市場。」


「去年中升收入為500億元，只要在二手車業務上貢獻5%，就是增加二三十億元的收入。」但黃毅指目前中國汽車經銷商的二手車業務幾乎沒有發展，主要是相關的稅法並不完善。根據目前的《二手車流通管理辦法》，目前消費者到4S店賣舊車，要被徵收2%的增值稅，但如果在二手車交易市場出售，只需交納過戶費和交易費。


以一輛價值5萬元的二手車為例，在4S店需繳納1000元增值稅，在二手車市場的費用可低至10元。另外二手車市場目前充斥小規模經紀商，令二手車質素和定價受到質疑。


「根據我們的了解，目前相關部門正在研討改進」。黃毅表示，為4S店開展二手車業務提供良好的政策環境，能讓二手車的估值、檢測等方面更加準確和統一，對消費者和市場發展都大有裨益。