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【明報專訊】吉利汽車（0175）今年發力拓展新能源汽車業務，集團今年2月初與康迪科技簽訂框架協議，成立合營企業共同發展電動車業務，雙方合作不足半年已傳出喜信，純電動轎車JL7001BEV已獲得工信部批准，日後消費者購買此款車型，能獲得國家或地方政府補貼。消息刺激於納斯達克交易所買賣的康迪科技股價單日暴升約36%，吉利亦有參與其中，股價有反彈空間。
今年初吉利汽車旗下的上海華普國潤與康迪科技共同組建合資公司浙江康迪電動汽車有限公司，註冊資本為10億元人民幣，雙方各佔合資公司一半權益。吉利的新拍擋康迪科技實力雄厚，集團為國家高新技術企業、中國機械行業500強、中美清潔汽車聯盟成員，集研發、生產、銷售電動車、卡丁車、沙灘車、三輪車及農夫車為一體的現代化企業。
合營產品獲政策支持
合資公司專注於研發、生產及銷售電動車業務，吉利新能源汽車營銷副總裁劉金良被任命兼任合營公司的副總裁，可見吉利非常重視新能源業務。合營企業日前推出的首款電動車是基於全球鷹旗下熊貓車型打造，車身的配置基本上與熊貓車型一致。雙方合作不久已傳出佳音，日前康迪科技宣布，由該公司與吉利聯合研發的純電動轎車JL7001BEV，已獲工信部認可為第248批汽車、電單車、三輪車及低速貨車生產企業及產品之一，同時亦是工信部第45批節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型之一，日後消費者購買此車型將獲得國家補貼，有助刺激銷售。消息刺激康迪科技股價一度暴升77%，最終股價收報5.33美元，升幅達36%。
吉利同樣受惠此消息，JL7001BEV獲工信部認可的消息為新能源業務打下強心針，股價有反彈的條件。目前吉利擁有全球鷹、帝豪及英倫三大自主品牌，未來在新能源領域推出的品牌將成為吉利的第四品牌，目前國家汽車購置政策向新能源及自主品牌傾斜，吉利有望從中分一杯羮。建議買入價3.65元，目標4元，止蝕位3.3元。
黃瑋傑
今年初吉利汽車旗下的上海華普國潤與康迪科技共同組建合資公司浙江康迪電動汽車有限公司，註冊資本為10億元人民幣，雙方各佔合資公司一半權益。吉利的新拍擋康迪科技實力雄厚，集團為國家高新技術企業、中國機械行業500強、中美清潔汽車聯盟成員，集研發、生產、銷售電動車、卡丁車、沙灘車、三輪車及農夫車為一體的現代化企業。
合營產品獲政策支持
合資公司專注於研發、生產及銷售電動車業務，吉利新能源汽車營銷副總裁劉金良被任命兼任合營公司的副總裁，可見吉利非常重視新能源業務。合營企業日前推出的首款電動車是基於全球鷹旗下熊貓車型打造，車身的配置基本上與熊貓車型一致。雙方合作不久已傳出佳音，日前康迪科技宣布，由該公司與吉利聯合研發的純電動轎車JL7001BEV，已獲工信部認可為第248批汽車、電單車、三輪車及低速貨車生產企業及產品之一，同時亦是工信部第45批節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型之一，日後消費者購買此車型將獲得國家補貼，有助刺激銷售。消息刺激康迪科技股價一度暴升77%，最終股價收報5.33美元，升幅達36%。
吉利同樣受惠此消息，JL7001BEV獲工信部認可的消息為新能源業務打下強心針，股價有反彈的條件。目前吉利擁有全球鷹、帝豪及英倫三大自主品牌，未來在新能源領域推出的品牌將成為吉利的第四品牌，目前國家汽車購置政策向新能源及自主品牌傾斜，吉利有望從中分一杯羮。建議買入價3.65元，目標4元，止蝕位3.3元。
黃瑋傑
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