【明報專訊】第一艘靠泊啟德郵輪碼頭的郵輪「海洋水手號」昨午已離港，郵輪客原是高消費族，但今次船上逾3000名旅客僅留港20小時，又遇上碼頭無兌換店、接駁交通欠佳，且落力搶客的商場被評「無嘢睇」，不少旅客表示花費不及預期。本報問卷調查發現，旅客原預算消費人均約3500港元，實際只花費1240港元，甚至低於去年同一郵輪客人均花費1933元。有旅客直言沒時間消費，省下近4000港元。
政府曾預計耗資82億元的啟德郵輪碼頭在10年後每年可為香港帶來15億元的經濟效益，但「海洋水手號」匆匆停泊啟德郵輪碼頭20小時，旅客未能用盡旅費預算。
同船旅客星洲消費3900元
本報過去兩日在碼頭及商場向逾50名郵輪客進行消費問卷調查。由於新加坡屬郵輪靠岸母港，旅客先到當地玩1至10天，在星洲的人均消費高達3900港元。旅客原打算平均在港消費約3500港元，經歷20小時的匆忙行程後，實際消費額僅平均1240港元。
據旅發局去年調查，乘同一郵輪進出香港的郵輪客人均消費為1933元，而整體不過夜旅客的人均消費也有2121元。
商場稱人均消費2000至5000
至於提供接駁巴的商場apm、MegaBox、Mikiki及荷里活廣場分別聲稱，過去兩日曾接待約千名郵輪客，人均消費達2000至5000港元，最高消費額達8000至1萬港元不等。
有別於尖沙嘴海運碼頭靠近高檔購物商場，啟德郵輪碼頭只能「遠望」購物區。來港多次的美國華僑朱先生說，早知今次時間不足，特意昨晨7時起牀，於9時半到碼頭附近的MegaBox商場一逛，因商舖未營業而白走一趟；他直言一家五口預備在港花費3000至6000港元，打算購買相機等電子產品，因時間緊迫而放棄，最終只花近2000港元吃飯和買衫。
另外，碼頭一度的士太少、現等車人龍，即使4間商場的接駁巴來回接送，但不少人批評交通接駁指示不清晰，最後被迫到不合心意的地方觀光。來自美國的Claudia說，前晚跟隨接駁巴到新蒲崗Mikiki商場，感商店價格太貴，空手而回，至昨晨自行前往赤柱，才以約1200港元購得心頭好。對於旅客的抱怨，Mikiki昨晚至截稿未有回應。
登船前交通擠塞 旅客遲到
目前通往碼頭只有一條行車路，昨午約3時半、即登船時間前半小時，一度交通擠塞，10多名遊客遲到30分鐘才趕到達碼頭，部分人不滿的士司機不懂前往碼頭；另有人因去了昂坪乘纜車觀光而遲了到碼頭。
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