政府擬遏的士牌炒風

【明報專訊】的士牌價持續飈升，業界指牌價已由3年前的300萬元炒至近期的700萬元。在昨日立法會交通事務委員會上，多名議員關注近年的士牌價飈升令車租持續增加。運輸及房屋局副局長邱誠武指出，正與金管局合作收集近年的士牌價及相關按揭數據，若發現牌價與車租有「強烈關係」，不排除會採取措施打擊炒風，如增發的士牌照及增加牌照交易成本。


倘證牌價推高車租將推措施

邱誠武昨日在立法會會議上指出，自的士2011年7月加價後，車牌價格加幅達40%，但車租升幅遠低於車牌價格增幅，認為牌價飈升與投資市場環境有關。他說，局方會向金管局收集的士牌價資料。


運房局發言人會後補充，局方與金管局合作收集的士牌價及按揭資料，收集最新數據，沒預設收集期限，並會持續密切留意牌價市况。金管局回應指，當局一直有向銀行收集的士貸款相關數據，作日常監管銀行的士貸款之用，日後車主到銀行做按揭時會簽署的同意書相關資料，亦會交運輸署分析。


牌價達700萬倡徵交易費

工黨立法會議員李卓人指出，現時的士牌價已達天文數字水平的700萬元，建議增設如樓市印花稅的稅項，向的士牌交易收取款項，增加成本，以打擊炒風。


現時本港約有6000個的士牌照，車行持有的佔一半。的士司機權益會創會會長李匡晉稱，的士牌照3年前約320萬元，去年已加至600萬元，今年更炒至高達700多萬元。他建議政府設牌照年期，如5年需再續牌，打擊炒風，並對運房局與金管局合作表示歡迎。的士車行車主協會主席吳坤成指出，的士牌價近年飈升，源於受美國量化寬鬆等因素影響，造就供求大增。


研外國的士燃油附加費

邱誠武昨日亦於會議上指出，會再用12至14個月時間，蒐集外國的士設燃油附加費的經驗。邱誠武指出，若實施的士燃油附加費制度，將來需修訂法例，並要從乘客角度考慮，的士燃油附加收費上升或會直接轉嫁至消費者。