接駁面不平滑 致登機橋倒塌

【明報專訊】香港國際機場兩道登機橋4月突然塌下，機場管理局委任獨立專家組徹查，發現連接登機橋橋身與地面的樁柱之間的接駁面不平滑，長時間擺動令接駁的螺絲受力不均，出現金屬疲勞致損毁，導致登機橋下塌。調查又發現，機管局過去毋須檢查登機橋樁柱，至昨日決定就此作每半年的定期檢查。


機局今後每半年檢查樁柱

機管局機場運行執行總監吳自淇強調，一直依足生產商的維修保養清單檢修登機橋，對於未能洞察機橋問題深感遺憾。現有同款9座登機橋在意外後已經停用，機管局昨指其中5座昨日起已復用，餘下4座因橋身仍有細微空隙，須繼續停用並維修。機管局承諾，未來會每半年為樁柱（轉台立柱）進行超音波檢查。


由資深工程師梁廣灝領導的專家調查小組調查兩個月，發現連接登機橋底與樁柱之間的轉台，接駁面在生產時出現凸面，運作時會上下擺動，粗螺絲經10多年不斷搖晃，終致金屬疲勞。


少4枚螺絲受力不均

接駁面共有12枚粗螺絲，調查發現意外前有兩枚螺絲早已受損，另外兩枚在意外一刻損壞，梁廣灝指出，「12枚螺絲有4枚脫落，剩下8枚根本難以受力，結果被拉鬆、拉脫」，導致塌橋，他指事件罕見。


調查又發現，機橋印尼生產商Bukaka在2009年曾到港核查機橋，但無檢查轉台立柱，生產商檢修手冊上亦無要求就此檢驗。梁廣灝指出，由於立柱不屬登機橋操作的主要部分，工程學上一直不被列為需要檢測的結構。他表示，調查不會判斷誰須負責，報告交機管局董事局後，由董事局跟進。


意外發生在4月7日傍晚，機場西北客運廊W71登機閘口兩座登機橋突然倒塌，一名工人受傷。立法會交通事務委員會副主席范國威期望當局檢討過往檢修程序的不足，亦敦促機管局盡早要求生產商解釋。