專家：大馬力鐵騎初哥勿載客

【明報專訊】普通電單車氣缸容量以125cc為主，但大馬力電單車可達1000cc以上，加速性能遠高於普通鐵騎。資深電單車駕駛教師、香港駕駛學院首席發展主任鍾錦雄指出，電單車載客屬專門技術，呼籲駕駛大馬力電單車的「初哥」，在未全面掌握車輛性能前，應盡量避免載客。


日本澳門車牌按馬力分三級

現時香港的電單車駕駛執照只得一種，考生只需駕駛125cc電單車通過考試，便可「一牌通行」，在香港駕駛各式電單車。鍾錦雄指出，日本、澳門等地一般將電單車執照按馬力分為三級，認為香港做法相對落後。鍾表示，大馬力電單車的加速及煞車性能與普通電單車截然不同，他舉例說，司機只要稍稍扭動右手油門掣，電單車就可能瞬間直飈，一不留神便失控。


指司機乘客同應穿反光衣

香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強建議，如要乘坐電單車，不論司機或乘客都應穿上反光衣，一旦在晚間遇上意外，反光衣可助附近車輛駕駛者注意。另電單車乘客亦應時刻緊抱司機以保護自己。不過，蒙強調電單車始終是「皮包鐵」，意外風險較高，應盡量避免乘搭。