最大造船企 崛起快衰落亦快

【明報專訊】2004年才成立的熔盛，不足10年便成為內地最大造船企業，但快速崛起的背後是過度借貸。造船業依賴船東首付資金，同時依靠銀行大額貸款，當兩邊同時收緊，熔盛便慘被夾在中間，因此在這次內地錢荒中首當其衝，亦不得不靠創辦人兼大股東張志熔出手打救。


張志熔靠地產起家

張志熔以房地產起家，及後涉足造船業，引來多方質疑，但熔盛確成為中國經濟起飛的大贏家。不過，張志熔的行事作風亦往往惹來非議，去年他更捲入內幕交易案，涉嫌違規地在中海油（0883）公布收購加拿大油企Nexen之前，買入中海油股份，最後須支付1400萬美元（約1.1億港元）作和解費。他其後決定全面退出熔盛的董事會，把權力下放給一手提攜的陳強。然而，造船行業持續不景氣，即使董事會朝公眾化方向走，集團業務仍未擺脫困境。


張志熔上一次出手打救熔盛，是在2009年。熔盛早在2007年向一批投資者發行優先股，豈料2008年的金融海嘯打亂其上市計劃，該批投資者在2009年選擇撤出，熔盛在資金短缺的情况下需要回購該批優先股，張志熔因而向集團借出2.5億美元，直至2010年集團上市後才還清這款項。


當年事情已顯示出，在經濟下滑其間，造船企業手頭現金將極為緊絀。即使當年上市集得140億元，亦無助解決集團債務過多的問題。截至今年3月，集團總負債高達326億元人民幣，而且自去年開始一直虧損。現時股價較當年上市招股價8元，「潛水」近九成。