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【明報專訊】目前洪水橋有多達190公頃土地用作港口後勤及露天貨櫃場等,不少更座落於俗稱「棕地」的已荒廢農地或工業地皮上。發展局發言人稱,未來將整合這些棕地以發展洪水橋新市鎮,當局已在港深西部公路毗鄰預留62公頃用地規劃作特殊工業用途,以發展「物流園」,希望可改善現時棕地缺乏規劃及用地效率低等問題。
10公頃發展IT電訊業
發言人指出,該62公頃用地構思以多層大廈形式發展,初步規劃地積比率為5倍,最高可建15層,以改善現時露天倉儲所帶來的問題。當局同時會於「物流園」毗鄰預留10公頃發展資訊科技及電訊業。
這些產業是未來新發展區的主要就業機會來源,而物流園落成後,貨櫃車可快速連接至港深西部公路接駁至內地,毋須駛經洪水橋市中心區域。
不過,代表洪水橋三分之一貨櫃場的新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛表示,政府方案沒回應業界訴求,因多層式大廈未必切合貨櫃或物流業界運作,並指貨櫃車出入多層式大廈會有一定難度。他認為政府應增加物流用地面積,月底將與業界討論方案。
10公頃發展IT電訊業
發言人指出,該62公頃用地構思以多層大廈形式發展,初步規劃地積比率為5倍,最高可建15層,以改善現時露天倉儲所帶來的問題。當局同時會於「物流園」毗鄰預留10公頃發展資訊科技及電訊業。
這些產業是未來新發展區的主要就業機會來源,而物流園落成後,貨櫃車可快速連接至港深西部公路接駁至內地,毋須駛經洪水橋市中心區域。
不過,代表洪水橋三分之一貨櫃場的新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛表示,政府方案沒回應業界訴求,因多層式大廈未必切合貨櫃或物流業界運作,並指貨櫃車出入多層式大廈會有一定難度。他認為政府應增加物流用地面積,月底將與業界討論方案。
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