改革重點探討人手短缺

【明報專訊】海事處發言人表示，尊重黃志堅提出司法覆核的權利，又指政府高度重視調查報告的意見和建議，正全面和認真跟進。海事處制度改革督導委員會自5月成立後，過去兩個月已開會5次，委員亦曾到海事處各組別考察。委員會經討論後認為改革可分兩部分進行，包括海事處工作程序及組織架構；海事處現時面對嚴重的人手短缺及招聘困難，將重點探討。運輸及房屋局發言人表示，局方於改革督導委員會完成報告後，或會因應報告內容對個別公務員展開紀律研訊。


運房局﹕個別人或要紀律研訊

黃在海難聆訊時曾說，海事處就南丫四號的「可浸長度」及「破艙穩性」的「審批」只屬省覽，他不會仔細審核有關數據的計算方法；即使該船船尾兩個水密艙因沒裝水密門而同時入水，驗船官只需根據「專業判斷」，考慮兩艙總容量不及引擎室，便可推斷南丫四號不會因此即時下沉，並批出航行執照。黃又供稱，雖然按規定船的座椅須「妥為穩固」，但此標準只適用於正常情况，而非為了抵禦船遇上撞擊或傾側時所產生的額外扯力。