福士造假醜聞擴至汽油車

【明報專訊】德國福士車廠造假醜聞擴大，首次涉及汽油車。福士周二表示，公司發現低估了80萬輛汽車的二氧化碳排放量，全部在歐洲出售，大部分為柴油車，但亦包括9.8萬輛汽油車，初步估計將令公司損失20億歐元（約169億港元）。受醜聞擴大影響，福士股價昨日再急跌9.5%。


涉9.8萬輛 料損失百億元

福士在測試汽車二氧化碳排放量後，承認向監管機構提供不準確的二氧化碳排放數據。福士稱，涉及二氧化碳排放問題的主要是安裝EA 288柴油引擎型號的汽車，包括1.4公升、1.6公升及2公升版本，同時也涉及小量汽油引擎。這些在歐洲銷售的受影響汽車最早為2012年型號，但也包括2015及現時銷售的2016型號，涉及福士POLO、GOLF、Passat、奧迪A1和A3，以及SEAT與Skoda品牌車輛。


福士表示，正調查什麼原因導致排放數據有誤，但認為不太可能是軟件問題，暫時毋須回收有關汽車。福士發言人稱，公司可能因違反歐洲低排放標準而被罰款，蒙受20億歐元經濟風險。福士新總裁米勒（Matthias Muller）對謊報二氧化碳排放量表示遺憾，但強調公開此事突顯福士有決心作全面調查，「這是一個痛苦過程，但別無選擇」。


福士9月承認在全球約1100萬輛柴油引擎車安裝了作弊軟件，隱瞞實際排放量，美國環保局周一指控福士旗下保時捷車系亦涉作弊。保時捷北美分部周二表示，會停止在美國出售2014年至2016年Cayenne柴油車。美國環保局稱，會研究福士最新的二氧化碳問題。


美令高田停用易爆安全氣袋

此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周二向日本安全氣袋製造商高田罰款7000萬美元（約5.46億港元），並下令它停止使用有潛在危險的硝酸銨製安全氣袋。高田生產的安全氣袋迄今涉及全球8宗死亡意外，主要問題是安全氣袋彈出時猛然爆裂，產生的金屬碎片在車內四散，傷及司機及乘客。


美國運輸部指摘高田一直拒絕承認安全氣袋有設計缺陷，又竄改測試數據，導致問題惡化。本田汽車周二稱，不會再使用高田製的安全氣袋。