建全國物流網絡 深圳國際迎契機

【明報專訊】陳淑敏表示，內地電子商貿行業方興未艾，料其商品交易總額（GMV）未來穩定增長可期，也為物流業帶來龐大商機，「目前內地物流成本比美國高很多，原因是物流配套不足，汽車從甲城市運貨到乙城市後，近四成回程無運貨，效率不足。政府很希望改善這情况，箇中會我們看到投資機會。」截至10月底，深圳國際（0152）是陳淑敏旗下匯豐中國增長基金的十大持股之一，佔比2.61%。《Money Monday》相信該股符合陳淑敏上述選股要求。


持有多項深圳優質資產

深圳國際屬深圳市國資委旗下的上市公司，持股比例達43.8%。深圳樓價今年以來按年升逾三成，反映當地商機處處，持有不少深圳優質資產的深國際亦從中受惠，例如上半年其持有49%權益的深圳航空轉虧為盈賺3.02億元，另已支付30%地價約10.7億元人民幣，順利獲取建築面積達48.6萬平方米的梅林關地塊的土地使用權，擬發展為商住大型綜合項目。


此外，深圳國際的視野不止於深圳，集團以珠三角、長三角和環渤海地區為主要戰略區域，重點介入城市綜合物流港及收費公路等基礎設施的規劃、建設及經營，擬在此基礎上運用供應鏈管理技術向客戶提供物流增值服務。


深圳國際現已於瀋陽、天津等十大城市簽訂協議發展「深國際城市綜合物流港」項目，每一項目同時具備倉儲中心、分撥轉運中心、城市配送中心、電商中心、交易展示中心及物流信息中心等功能，以及提供商業及金融增值服務，為物流公司、生產商及製造商提供全方位服務。據深圳國際於中期年報披露，瀋陽項目預期今年底投入營運。若該項目營運後表現做到陳淑敏上述的標準，勢必成為該股股價上升的重大催化劑。