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【明報專訊】內地兩大打車軟件滴滴快的合併後,滴滴服務升級,已經涵蓋打車、專車、順風車、巴士及代駕等各業務於一身,並更名為「滴滴出行」。滴滴出行首席發展官李建華表示,正探討滴滴在海外的應用,比如境外旅行,即使不識外文,都可以使用打車軟件,輕鬆到達目的地。他又指,滴滴快的不再「燒錢」,目前沒有迫切融資需要。
不再「燒錢」推廣 未需融資
李建華認為,滴滴快的的估值為160億美元,而Uber的估值已經達到500億美元,相差甚遠,但其實滴滴快的的市場較後者潛力更大,估值理應較目前更高。至於何時上市,他僅表示,最終都是要上市,但至今未選定地點。
對專車在香港或被判為犯法,他坦言在香港的發展面臨政策問題,希望能有解決方法,因綜觀全球,所有的突破性改革都在法律之外,發展不能太受制於規則。
他認為,目前滴滴在香港的發展仍有改善空間,會加大力度,做得更好。
此前滴滴快的獲得上海市專車牌照,而上海出租車行業最大公司強生近期也宣布進軍專車領域,李建華表示市場空間很大,沒有壓力,且雙方亦有機會合作。
不再「燒錢」推廣 未需融資
李建華認為,滴滴快的的估值為160億美元,而Uber的估值已經達到500億美元,相差甚遠,但其實滴滴快的的市場較後者潛力更大,估值理應較目前更高。至於何時上市,他僅表示,最終都是要上市,但至今未選定地點。
對專車在香港或被判為犯法,他坦言在香港的發展面臨政策問題,希望能有解決方法,因綜觀全球,所有的突破性改革都在法律之外,發展不能太受制於規則。
他認為,目前滴滴在香港的發展仍有改善空間,會加大力度,做得更好。
此前滴滴快的獲得上海市專車牌照,而上海出租車行業最大公司強生近期也宣布進軍專車領域,李建華表示市場空間很大,沒有壓力,且雙方亦有機會合作。
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