【明報專訊】政府明年4月起實施新指引嚴限發水樓，但政府作為大股東的港鐵，卻被揭發有6個上蓋樓盤趕搭「發水尾班車」，獲批出「發水圖則」。在外界紛紛要求政府主動更改圖則下，發展局長林鄭月娥昨日態度軟化，承認政府在西鐵站上蓋物業發展中，擁有很大影響力，暗示或有機會更改圖則，迎合新規定。
被揭發趕上發水尾班車的港鐵上蓋物業，分別位於元朗、南昌、荃灣西、朗屏及天水圍。
林鄭月娥昨日出席立法會發展事務委員會時解釋，港鐵樓盤分為兩類，一是政府批准港鐵興建的上蓋物業，以物業發展補貼鐵路發展，港鐵如何開發這些樓盤，除了要考慮大股東即政府的利益外，也要兼顧小股東利益。
稱政府對西鐵上蓋影響力大
而另一類樓盤，則屬西鐵的上蓋物業，港鐵的角色只是擔任代理人，「港鐵只是收取代理費，所以政府（在西鐵站上蓋物業）的影響是很大。」至於政府會否運用權力收回發水圖則，林鄭月娥未有正面回應，「恕我今日不能直接回答，但政府願意聆聽大家意見」。
公民黨陳淑莊認為，港鐵擁有豐富資源，絕對有條件更改「發水圖則」。民建聯葉國謙亦稱，政府應運用大股東的影響力，要求港鐵修改發水圖則，以身作則。
至於部分私人發展商擬趕及於明年4月1日前申請批准圖則，趕搭「發水尾班車」，林太稱政府有應對方法。她解釋，政府能豁免計算部分樓宇面積，是因為屋宇署長按照法例行使其酌情權，但法例同時訂明屋宇署長可以在豁免時，加入附加條件，要求發展商在批准圖則後兩年內一定要動工，否則便會視為無效，發展商日後再入新圖則時，便須按照新規定。
此外，位於深水埗的香港舊式麵家「兩發麵廠」，因很大可能遭到發展商強拍而迫遷，工聯會王國興要求政府保育老店。發展局常任秘書長周達明表示，兩發麵廠位處的大廈只有30多年樓齡，不符合最新通過的「八成強拍」條例中，訂明樓宇50年樓齡的要求。他補充，負責收購的發展商需要收到九成業權，才可以向土地審裁處申請，但即使申請，土審處亦不一定批准，要視乎樓齡及樓宇維修情况。
