79歲夜更的士司機 大直路炒車重傷

【明報專訊】79歲的士司機捱更抵夜開工搵食，昨凌晨駕駛無載客的士沿北大嶼山公路慢線往機場方向行駛，突撞鐵欄反彈路中撞向旁邊的平治房車，的士司機血流披面送院。業界指出，年老司機易因體力不支或隱疾而發生意外，呼籲年逾七旬的司機勿再駕駛的士。

本港未有為職業司機設下強制退休年齡，運輸署數字顯示，本港現有約7500名70歲或以上的士、小巴司機。運輸署會按個別司機情况，要求70歲或以上司機必須每1至3年續牌，續牌時須遞交醫生填寫的體格檢驗報告。

失控撞欄 反彈路中撼平治

事發昨凌晨約4時半，79歲的士司機曾×明駕駛的士，沿北大嶼山公路慢線往機場方向行駛，突然在大直路失控撞向左邊鐵欄，再反彈路中，中線的平治房車司機閃避不及被撞，兩車一起衝向快線，撼向右邊石壆。的士車頭嚴重損毁，姓曾年老的士司機臉部受傷，但仍然清醒，送院時要用氧氣罩協助呼吸，經搶救後情况嚴重。平治私家車司機則毋須送院。

的士同業聯會主席梁紹昌表示，肇事的士司機79歲，「這個年齡無論日更還是夜更，都不適宜駕駛的士」。梁紹昌表示，年老司機可能因身體突出問題而導致意外，呼籲車主不應讓年紀太大的司機駕車，「（的士司機）70歲以上就應該退休，不應冒險，無謂累人累己」。

業界﹕70歲應退休 無謂累人累己

的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪亦表示，年長司機長時間駕駛容易體力不繼，年過70歲就不應再駕駛的士。黎銘洪指出，的士司機年逾七旬並不普遍，估計肇事司機可能只是替更。香港醫學會會長蔡堅醫生表示，若年老司機「有時返早、有時返夜，如此日夜顛倒，對身體一定會有影響」。蔡堅補充，長者可能有隱疾，例如心臟病、糖尿病、中風等，發生交通意外的風險較年輕司機高。