【明報專訊】新股蜂擁上市，但正招股中的5小福，暫無耀眼新星跑出，孖展行情一片冷清，無一錄得足額認購。今天再有兩新股掛牌，中金國際（2099）昨暗盤收報44.95元，較定價略升0.6%，而公開認購不足的大明國際（1090）暗盤，竟錄得零成交，收市時買家只願以1.82元買入，較招股價2.1元低13.3%，與沽貨叫價2.05元有差距。
賽得利孖展弱 兩券商借900萬
賽得利（1768）、紛美（0468）及中國汽車系統（1283）昨截孖展，僅得4家本地券商錄得孖展認購。3股中集資額最大的賽得利看來最岌岌可危，共有2家券商為其借出900萬元，與4.65億元的公開發售部分集資額尚有很大距離，未知會否步安迪蘇（1095）認購不足要擱置上市的後塵。不過有消息稱，賽得利國際配售已錄得超購。
相對集資額較少的紛美，4券商共借出2800萬元。接近承銷團消息稱，該股於國際配售部分受追捧，截至昨日，已錄得8倍認購。
至於昨次日招股的正通汽車服務（1728），2券商借出孖展2600萬元。據接近公司消息透露，正通獲中國主權基金中投及金融大鱷索羅斯之子羅伯特•索羅斯於國際配售部分斥資認購。除此之外，惠理(0806)、中人壽（2628）及新加坡主權基金淡馬錫旗下對冲基金也有入飛。
除中金及大明外，今日掛牌的尚有創業板轉主板的南京三寶科技（1708），公司為中國智能交通領域的開發商及供應商。
雖說一山不能容二虎，但巧合的是，內地風電行業排名分列二、三的國企大唐新能源及華能新能源（0958），為趕檔期，無奈撞正招股期。一度延遲路演的大唐終定下本周四起推介，遲華能一日，即12月17日掛牌，定價日也與華能相同。據《路透社》報道，大唐招股價介乎每股2.33至3.18元，相當於明年13.1至17.9倍預測市盈率。而華能目前的招股區間，相當於明年預測市盈率15.5倍至20.5倍。
兩新能源股 日程將撞正
大唐的集資規模不及華能，承銷團方面解釋稱，因公司明年預測盈利不及華能。大唐承銷團之一瑞信報告預測，公司明年盈利約10.91億元人民幣，同比增1.7倍。而華能承銷團之一高盛報告預測，華能明年盈利達14.52億元人民幣，按年增1.8倍。
儘管市淡，兼有融創（1918）潛水及長甲（0957）擱置上市教訓在先，內地發展商萊蒙國際仍執意來港集資，擬下周二起公開招股，與大唐同一日掛牌。保薦人之一中銀預測，公司明年純利達15.1億元，同比增2.44倍。
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（明報記者蘆歡報道）
