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【蘋果日報】英國航空過去數年來積極開源節流，其母公司國際航空集團（IAG）股價今年內表現跑輸大市。據IAG公司財務報表資料，亞太區乘客收入貢獻遞減，而且不是英航主攻的市場。
亞太區乘客收入貢獻減
英國航空2010年與西班牙國家航空合併，為倫敦上市的IAG旗下全資子公司。據外國航空業界網站資料指，面對全球廉航的激烈競爭和國際油價上升，令航空公司成本受壓，英航與其他航空公司持續削減成本。據了解，英航8年前開始代號「混合機隊」（Mixed Fleet）的人手成本削減計劃，向新聘空中服務人員提供新合約，無論薪酬和福利，均較舊制合約員工遜色。
截至今年6月30日的半年，IAG錄得收入按年升3%至112.06億歐元（約1,027.5億港元），扣除特別項目的經營溢利為11.15億歐元，按年增加17.4%。亞太區乘客收入貢獻遞減，今年首半年佔整體乘客收入貢獻佔比由去年同期9.4%降至8.7%。
英航按收入計為IAG持有4間航空公司中，收入佔比最大的子公司。今年首半年計，英航對集團總收入佔比為63.9%，經營溢利佔比則錄88.4%。據英航網站披露，公司擁有4.5萬名員工，其中1.65萬人來自機組人員，平均擁有15年經驗；至於工程師則有4,700人，平均年資為19年。
■記者伍詠雯
亞太區乘客收入貢獻減
英國航空2010年與西班牙國家航空合併，為倫敦上市的IAG旗下全資子公司。據外國航空業界網站資料指，面對全球廉航的激烈競爭和國際油價上升，令航空公司成本受壓，英航與其他航空公司持續削減成本。據了解，英航8年前開始代號「混合機隊」（Mixed Fleet）的人手成本削減計劃，向新聘空中服務人員提供新合約，無論薪酬和福利，均較舊制合約員工遜色。
截至今年6月30日的半年，IAG錄得收入按年升3%至112.06億歐元（約1,027.5億港元），扣除特別項目的經營溢利為11.15億歐元，按年增加17.4%。亞太區乘客收入貢獻遞減，今年首半年佔整體乘客收入貢獻佔比由去年同期9.4%降至8.7%。
英航按收入計為IAG持有4間航空公司中，收入佔比最大的子公司。今年首半年計，英航對集團總收入佔比為63.9%，經營溢利佔比則錄88.4%。據英航網站披露，公司擁有4.5萬名員工，其中1.65萬人來自機組人員，平均擁有15年經驗；至於工程師則有4,700人，平均年資為19年。
■記者伍詠雯
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