港八達通技術仍最可靠

【蘋果日報】97年八達通橫空出世，全球曾視之為突破，21年時光過去常被批評落後，當港鐵落實開放支付（open payment），失去獨大地位，未來會否被日漸邊緣化？
在技術層面而言，八達通以封閉式支付進行離線交易，採用的NFC技術屬目前最可靠，尤其是每個讀卡器為非連線獨立系統；與現時銀行電腦中央處理交易不同，不會出現全線停頓問題。不過由於八達通屬儲值式支付系統，用家需「先增值、後扣數」。
相反採納非接觸EMV制式的信用卡或手機支付，為網絡連線技術。EMV為信用卡行業公認標準，現時獲EMV認可信用卡品牌包括VISA、美國運通等，即未來乘客只需以信用卡或Apple Pay、Samsung Pay一嘟即過閘，而且信用卡可在毋須增值下直接入閘。
Visa全球交通方案產品發展總監Jonathan Hill表示，另一個好處是當乘客遺忘拍卡出閘，往往會被扣除最高的乘車費用，乘客需要親自到票務中心辦理退款，手續繁複；而使用信用卡支付，「當發生上述情況，信用卡公司容許遺失或延遲數據，因為信用卡以每日結算，而非儲值卡即搭即付。」
信用卡支付收外滙手續費
值得留意的是，倫敦本地人使用信用卡支付交通費用，與Oyster Card無異。唯獨旅客在倫敦使用具備EMV格式的信用卡乘車，另須繳付銀行外滙交易手續費，記者實測由倫敦Paddington站至Tottenham Court Road站，原本車費為2.4英鎊（即約24.5港元），以信用卡支付後，收費25.2港元，貴0.7元。