狂加巴士線「無煙城」走數

【蘋果日報】港府20年前已開展啟德規劃檢討，聲稱會建一個「無煙城市」、「環保城市」，區內只有無軌電動車。不過隨着政府引入越來越多巴士線接駁啟德及其他地區，無煙城市勢必走數。
研建高架單軌車
據當年規劃環境地政局構思，政府原擬在啟德建立首個無煙城市，把啟德舊機場和九龍灣填海區變成無汽車的新城市，區內只有無軌電動車。當時啟德發展計劃被視為配合港府重視環保的大方向，以港鐵東九龍支線作為對外主要集體運輸工具，然後用無軌車接駁新城市內其他地方。
翻查當年報道，啟德區內計劃以無軌電車或輕便鐵路穿梭，地面是行人專區，主要幹道設於環保城市外圍，伸延到區內的道路大部份採用隧道或地塹式。
規劃署2007年啟德規劃檢討行政摘要指，當年政府提出以單軌鐵路作為啟德區內的環保交通系統，政府隨後初步研究，建議發展一條長九公里、共12個車站的高架單軌系統（圖），連接啟德、九龍灣及觀塘商貿區。至去年港府完成首階段詳細可行性研究，發展局局長黃偉綸今年7月以書面回覆立法會質詢時說，現正進行第二階段研究，探討系統覆蓋範圍、走線及車站位置等，目標今年內完成。
不過，現時已有八條巴士線及兩條專線小巴路線服務啟德發展區，加上即將引入的新巴、城巴路線，無煙城市恐怕難實現。
■記者李詠希
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