繁忙段試搭 全程16人

【明報專訊】本報記者上周五兵分三路，分別於繁忙和非繁忙時段觀察692、82M及268B的客量情况，發現非繁忙時段的巴士車廂內有如「拍烏蠅」，即使早上上班時間亦未見滿座，可載逾百人的大巴，乘客不夠一半。

九龍南線開通 日間客暴跌

記者於早上7時55分先在朗屏總站乘268B出市區，未見其他乘客，至水邊圍邨和喜利徑各有10多人上車，全程只有55名乘客，上層尚有一半空座。站長透露，自西鐵2003年通車後，初時仍能保持客量，但自09年九龍南線開通，列車可直達尖沙嘴和紅磡後，日間巴士乘客暴跌，過往座無虛席的場面要到晚上9時後才會重現。

其後，記者於早上10時40分非繁忙時段，乘坐在廣源邨開出的82M，總站沒人上車，沿途共有8名乘客，車長雖無視是否有乘客而在每個站都停車開門，但車程仍比平日的41分鐘快了6分鐘。一星期大約乘巴士往九龍塘學琴一次的82M乘客林太說，乘搭巴士「較方便，有位坐」，故反對削減這路線，因為她乘港鐵必須接駁巴士，很不便，車費亦貴約3元。

從事飲食業的伍先生10多年來都乘搭82M上班，「以前搭車有時要企，見到自從馬鐵通車後少了很多人搭」，他對巴士因客量不足而停駛沒有太大異議，「對大家影響不是很大，始終有馬鐵，但希望可提供接駁巴士去港鐵站」。

乘客﹕巴士點對點較方便

下午2時許的非繁忙時段，記者在將軍澳乘692，全程只有11名乘客，過半數在尚德商場上車，21個車站中只有7站有人上車。在銅鑼灣上班的洪先生嫌港鐵要轉線才能過海，不及乘巴士點對點方便。至下午6時許下班的繁忙時段，記者再乘692線由中環返回將軍澳，全程車亦只得16人。