【明報專訊】運輸及房屋局與立法會議員多番討論後，終於在增加汽車首次登記稅上讓步，包括建議豁免在財政預算案宣布前已落訂買車的車主，以及調高環保汽油私家車的稅務寬免，令超過九成購環保車的車主，所繳稅項不會高於政策公布前。但民主黨及自由黨表明會繼續反對條例，民建聯則歡迎政府讓步。據了解，若立法會通過有關法例，車主最快可於6月下旬獲退稅。
立法會今日將就《2011年汽車（首次登記稅）（修訂）條例草案》召開會議，若議員同意，將是最後一次會議；政府消息人士表示，會盡快按程序將條例交上立法會表決，確保在6月23日前、即臨時保障令到期前令條例通過，以免出現真空期；然後就可安排退款。
最快6月下旬退稅 逾6000車主受惠
政府呈交立法會的文件指出，部分車主在新稅的命令生效（即財政預算案宣布）前，已訂購私家車，當時並未知悉政府會增加汽車首次登記稅，未有預算，故建議豁免有關車主交新首次登記稅，車主只要有正式文件確認，政府將退還差額。新建議會令6075名車主受惠。
至於環保汽油車，現行政策是向新登記環保汽油車的首次登記稅，寬減30%及每輛車上限5萬元，政府建議將有關稅務優惠調高15個百分點至45%，以及上限調至7.5萬元。政府估計，超過九成購環保汽油車的車主，在條例通過後所繳稅項，不會高於新稅率生效前。而政黨早前要求的「一換一」豁免優惠，政府則未有接納，原因是現時有43款環保車供選擇，舊車主有足夠選擇換車。
逾九成環保車主稅額不加
政府消息人士表示未知涉及少收多少稅項，但強調稅收並非政策目的，條例目的是要控制私家車的增長速度，希望議員支持修訂條例。消息人士強調，今次改動是聽取各方意見後優化而成，亦貫徹環保與新稅制的原則；又稱以行政手段進行修訂，是最快的做法，毋須重新提出法案。
至於退稅安排，據了解，政府如以往般，先將稅款退回車行，再由車行與車主自行處理。但運輸署亦有預備，在車主與車行有爭拗時，提供機制直接退稅。
各政黨對政府讓步取態不一，民建聯陳克勤表示歡迎政府讓步，認為是順應民意之舉，可鼓勵市民使用環保車等，故傾向支持修訂。新民黨主席葉劉淑儀、保險界陳健波等亦支持修訂，認為政府有聽取意見。
但民主黨表明反對條例，質疑政府只是為通過條例而讓步。自由黨副主席方剛亦說，雖然有讓步是好事，但條例的理念始終不正確，加稅不能改善塞車問題，「看不到要支持條例」。公民黨余若薇批評，政府只是以行政手段，又無提供舊車折舊的「劏車費」優惠，該黨會認真考慮是否支持條例。
財政司長曾俊華於今年2月發表財政預算案，建議增加私家車首次登記稅15%。
