港鐵荃灣線車廂噪音續超標

【明報專訊】港鐵荃灣線被指行車時噪音超標達98分貝，相等於的士高強勁音樂；港鐵早前回應稱，音量與該路段剛完成打磨有關。有立法會議員質疑有關說法，昨與港鐵代表再在車廂內量度音量，再度出最高87分貝的噪音，仍然超出70分貝的交通噪音標準。

路軌車轆摩擦 港鐵指已改善

港鐵技術及工程事務總經理梁泉材表示，車廂噪音問題是由於路軌和車轆摩擦造成，雖然車身有一定程度隔音作用，但路軌和車轆互動時所產生的聲響，仍會傳入車廂裏面。他說，雖然透過打磨路軌可減低噪音，但打磨後的兩星期內，音量會比正常高，而量度到98分貝的一次測試，就是在該兩星期時間內，而港鐵事後已再量度，發現音量已降到95分貝，而昨日的讀數就更低。

事實上，昨日距離打磨已超過兩星期，但噪音水平依然高於環保署交通噪音指引的70分貝標準。工聯會立法會議員王國興昨日乘坐荃灣線，由荃灣站量度至葵興站，結果量度出最高87分貝的噪音，王表示只能無奈接受。他說，平日行車時的噪音有如「地盤打樁」，在車廂內根本無法聽電話，又質疑昨日測試時，車長開車較平日慢，令噪音水平亦較低。

議員促買新車改善

王說，周一與3名港鐵代表進行閉門會議，港鐵承諾在本年第三季度會進行改善車廂隔音設備試驗，特別針對由1980年代沿用至今的列車，他期望有關試驗可盡快落實。他又稱，港鐵上年盈餘高達120億元，促請港鐵在不增加票價的情况下，盡快購買新列車，改善車廂噪音問題。