跑道造價料超預算 雷鼎鳴﹕值得投資

【明報專訊】機場管理局日前指出，若維持現有雙跑道，到2020年前後便飽和，建議投入1362億元增建第三條跑道。機管局行政總裁許漢忠昨日重申第三跑道物有所值，但他承認最終造價可能超出現時估計，即使扣除向銀行借貸300億元，仍有1000億資金缺口，需與政府商討融資安排。

許漢忠昨先後出席港台《星期六問責》及商台《政經星期六》節目，他指一旦第三條跑道方案獲接納，需要在環境保育和填海等方面作更仔細設計，相信屆時才可計算最終成本，價錢可能超出現時估計。但他強調最重要是物有所值，新跑道是重要基建，可增加航班升降量，對帶動本港經濟有重要作用。

學者：換取9000億收益

中文大學榮休地理講座教授楊汝萬亦認為有必要興建第三跑道，更不排除將來要興建第四條跑道，以維持亞洲航空樞紐的地位。他解釋，在大珠三角地區已有5個機場，廣州機場是香港機場的直接對手，當對方建好5條跑道，就更有能力超越香港，故他贊成按部就班增建跑道。

科技大學經濟學系主任雷鼎鳴也認為，以千億元興建第三條跑道，換取未來50年為本港帶來逾9000億元的經濟收益，即使扣除環境影響和經濟增長可能差過預期等因素，仍值得投資。

將與環團討論影響

不過，理工大學土木及結構工程系副教授熊永達不滿方案沒詳細交代對環保的影響，當局應先做好保育工作才擴建，另需進一步交代本港機場和珠三角其他機場的長遠合作規劃。許漢忠回應稱，建議的新跑道位置已盡量避開中華白海豚的聚居地，強調會盡快並積極與環保團體溝通，討論增建跑道對環境的影響。