【明報專訊】恒指低開數十點後持續下滑，早市最多跌289點，低見22372點，午後急彈，收市報22609點，跌51點或0.23%，大市成交增至807億元，較20天平均高出逾兩成。恒指在250天線支持以「槌頭」收市，低位漸見承接力，短期可望喘穩。
據《明報》港股數據庫涵蓋逾410隻股份，昨日上升股份70隻，下跌股份320隻，上升及下跌比例為1比4.6，跌幅超過3%佔下跌股份近三成，創52周新低股份仍達50隻，數據均顯示沽盤非常積極，不過，整體大市已連續5日出現跌多於升（股份）局面，短線已有超賣反彈的條件。
公用地產股逆市企穩 現不宜高追
本報數據庫追蹤的34個行業，公用股及地產股成為逆市奇葩，不過前者在逆市下成資金避難所，一旦大市回穩，表現可能會跑輸，不宜現水平高追。此外，港府賣地成績理想，對地產股帶來支持，但效應持續性存疑，還是持審慎態度。
昨日本欄羅列了一批強勢行業，今日再在本報數據庫內篩選一些強勢股（見表）。目前還有不少股份10天、20天及50天呈現升市排列（即10天高於20天線及20天線高於50天線；各平均線呈現向上趨勢），該強勢股向好趨勢較為明顯，一旦受累市况疲弱回調，可視為低吸良機。值得留意的，是由於部分股份現價離50天線甚遠（超過一成以上），短線買入機會不大，故未有列表內，若日後回落至目標範圍，會再作跟進。
近期消息面對強勢股中的東風（0489）有利，可以留意。據中國汽車工業協會資料，5月份內地汽車銷量按年下跌4%，按月下跌11%。由於汽車業為內地經濟其一重要支柱產業，行業發展大幅減速，對經濟產生的負面影響甚大，相信國家對行業發展十分關注。國務院擬在稅收及降低過路過橋收費等方面促進物流業健康發展，預計對商用車發展起正面作用；財政部提高老舊汽車報廢補貼標準，亦對東風的輕型及重型卡車潛在利好因素，並有利股價表現。
內地推動汽車業 東風受惠
此外，二、三線股份經過連日洗倉，短期內要重拾升浪不是易事，因此本欄投資組合未來會進行股份調整，換入較多大型股。組合內，農行（1288）在高位已減持部分，故暫不會考慮再減，反之在低位或會再增持，倉內其他股份則會再伺機換馬。
撰文：劉思明
