隱瞞沉降 機蓋飛脫 多次故障

【明報專訊】鐵道部原科技司長周翊民還指出，現有的幾條高鐵其實常出問題，「有些問題看來小，實際不小，但都保密」，例如武廣高鐵曾經有電機的端蓋飛脫，北京到瀋陽的CRH5型列車多次因故障而中途停車，太原到石家莊的石太線才建成兩年，已經出現了沉降，最大處達到40厘米，京津城際高鐵也出現一定沉降。

王夢恕則說，如果沉降有40厘米則非常嚴重，可能是因為路基回填時的施工有問題，「但京滬高速主要是以橋代路，發生沉降的可能性大大減少。」

據內地傳媒報道，京瀋線曾因冰凍災害而停運；武廣高鐵自2009年12月26日開通以來也曾發生多次故障，最近的一次是今年1月23日，G1018次列車在駛出廣州站時，車頂響起兩聲爆炸聲並出現火花，工作人員指是電力設備故障。