前景可憧憬 比亞迪破頂可追

【明報專訊】讀者鄧先生問：

我在3月中時曾來函詢問應否繼續持有比亞迪（1211），並依照黎先生建議在30元以上先沽出，其後待股價回落至24元再買入了。現在想再問是否可以獲利？還是應繼續持有？

NOW財經台黎偉成答：

我在3月18日本欄回覆你的問題時，曾指出比亞迪當時所存問題：業績表現頗不如人意，股價更備受壓力，如跌破密集支持區30元，有可能進一步反覆下試25元，甚至更低的20元水平。宜考慮先行減持，待較低位再研究是否重新買入。

若未能突破30元 先套現

比亞迪幾經爭持，於4月21日跌破30元，至6月2日再失守25元，並滑落至6月13日的21元，於低位橫向移動，鄧先生亦於29元沽貨和在24元至25元再收集，現價約27元，問是否「食糊」，我的建議是可以考慮一旦再衝30元不果，便可先套現，若破頂，則可適量追貨，因此股前景可憧憬。

比亞迪首季淨利潤達2.66億元（人民幣•下同），同比減少84.35％，但相對於去年第4季度的9,089萬元，卻出現環比增加1.75億元或1.93倍，顯示集團有可能已走出底谷。

再從財務報表的各主要數據，便可進一步表明比亞迪有可能渡過為時不短的難關：首先收入受到渝車購置稅及優惠政策結束和銷量下跌影響，同比減少15.36億元或11.6%，主要受到二次充電電池、手機部件及組裝業務收入下跌12.73億元之困，汽車業務反而環比加4.26億元，亦為該集團淨利潤環比出現增加的其中重要支持力量。

比亞迪在內地汽車業作出重大轉型之時，得先行清理現有存貨和減少原有的車種生產，以便騰出更多的財力、物力和人力資源，發展新能源汽車，而該集團最大的特點是擁有電池生產和設備，可以作出新能源汽車的一條龍產銷。

黎偉成

NOW財經台主持兼評論員

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