廣深港高鐵專組 商信號系統標準

【明報專訊】溫州列車追撞事故令人憂慮廣深港高鐵信號系統安全問題，運輸及房屋局長鄭汝樺昨日表示，當局已經與內地鐵道部成立專責工作小組，「範圍包括制式的標準制訂、維持或營運安排等工作」，具體工作會透過小組與鐵道部跟進。當局亦會跟港鐵公司和內地的鐵道部緊密聯繫，關注進展。

據了解，港府官員暫未得悉是次鐵路事故的確切原因，若事件真的如報道般說是由雷擊引起，官員相信類似意外不會在港發生，因為廣深港高鐵香港段是建於密封管道內。

深廣段低調試行

鄭汝樺昨出席深圳機場第二跑道啟用儀式後，被記者問及溫州列車追撞事故時表示，政府關注今次事件，並向事故的傷者及死難者家屬表示深切慰問。對於廣深港高鐵信號系統的安全問題備受關注，她指出，港府相關內地鐵路部的專責小組，會討論信號系統的制式標準、維持，以及日後營運安排等3方面。

另外，廣深港高速鐵路深廣段昨日低調試行。記者昨日在高鐵深圳總站的深圳北站，目睹一列CRH2C的和諧號動車組駛入站內3號月台停靠，約半小時後，向相反方向駛離。站內有廣播通知乘客有列車進站、提醒乘客上車，班次表上亦顯示出代表高鐵班次的G字首車次號碼。

深圳北站高鐵站仍未開放，但昨日有售票員當值參加試運。售票窗口的顯示板上，顯示車次目的地是「西九龍」、「廣州南」和「光明」站。中新社報道，高鐵會在8月中旬開通。但廣州鐵路集團公司表示，目前該段線路已正式進入試行，正式開通具體日期尚未確定。

廣深港高鐵廣深段全長104.5公里，由深圳福田至廣州龍華站以時速350公里設計。當局原定計劃在深圳大運會召開之前會開通至深圳北站，明年6月會通行至深圳中心區福田。