【明報專訊】為恢復民眾對乘坐高鐵的信心，中國官方終於下決定對高鐵全面減速。國務院常務會議昨日決定降低全國高鐵運營速度，鐵道部長盛光祖表示會按高鐵設計時速下調約50公里，並「適當下降票價」。據內地傳媒透露，有關高鐵減速會於9月起開始全面實施。另外，國務院並調整「7．23」動車事故調查組名單，將原任副組長的鐵道部副部長彭開宙從名單中剔除，並增加多名來自全國政協的多名專家任副組長。
溫家寶昨日主持召開國務院常務會議，要求指出溫州動車事故的調查「不僅要查清直接原因，還要追根溯源，查清設計、製造、管理等方面的源頭性問題」，並充實、加強國務院事故調查組人員結構，「以提高調查工作的權威性和公信力」。在國家安監總局長駱琳任調查組組長之下，原有5名副組長，不過昨日的會議則將任副組長的鐵道部副部長彭開宙剔除，並補入多名屬於全國政協常委的工程專家，再加上工信部副部長楊學山及電監會副主席史玉波，令副組長增至9人。
高鐵全面安檢停批新項目
除調整調查組外，會議還決定成立由安監局牽頭的檢查組，對高鐵建成和在建項目展開安全大檢查，並決定暫停審批新的鐵路建設項目，對於已批准但尚未開工的項目，進行重新組織系統的安全評估。
會議還要求適當降低新建高鐵運營初期的速度，以「積累安全管理經驗」。盛光祖明確表示，高鐵線路的運行速度上限一律下調，設計最高時速350公里的以300公里運行，最高時速250公里按200公里運行，原有線路提速到時速200公里降到時速160公里。速度下調的列車，票價也會適當下降。此外，逐步提高列車開行密度，以便新設備磨合。官方並無解釋高鐵的「運營初期」會持續多久，也並無公布高鐵正式開始減速的時間，但《21世紀經濟報道》消息指，減速將會在9月進行，同時車速下調的，還有接近6成的動車客運專線。
6成動車客運專線亦減速
報道還指，高鐵部分線路超速運營，如鄭西高鐵上使用的是CRH2C動車組，有鐵路專家稱，出於安全，該車型最高不能超過250公里/小時，但南車集團堅持該車型能跑300公里/小時，目前鄭西高鐵安排時速300公里和250公里兩種等級混跑，即有一半班次超速運行。
鐵路系統在7月1日才剛調整完運行圖，線路運行圖是顯示列車運行和停站時刻的線條圖。有鐵路人士指出，每次調整都要牽涉幾乎所有鐵路的部門，機務、電務、信號等，因此以往調圖的頻率多在半年甚至一年以上，2個月以內的調整很罕見。
