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【明報專訊】高鐵的優勢就在於高速，一旦全面減速，不僅列車運行圖要大調整，隨着高鐵時速降低，其客源、運營效益，甚至鐵路部本身的債務也面臨嚴峻壓力。
據《21世紀經濟報道》引述鐵路內部人士稱，「高鐵之所以能與航空競爭，正是因為它快，如果沒有了快的優勢，高鐵的競爭力就更低了。」而且降速帶來的連鎖反應不僅波及鐵道部本身的經營、債務，也會給沿線經濟帶來負面影響，並打擊高鐵產業鏈及行業的整體競爭力。而中國南車方面認為，應慎重考慮全面降速帶來的連鎖反應，制定更加科學可行的應對政策。
但北方交通大學教授榮朝和卻支持高鐵減速。他認為，減速的決定是基於鐵路其他系統不夠可靠而無奈做出的犧牲效率的決定。他續稱「以快為主的思維，需要改變，似乎也在改變。」
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