【明報專訊】國泰航空（0293）昨日公布上半年業績，純利倒退58.9%至28.08億元，中期息亦減少45.5%，派18仙。主席白紀圖指上半年燃油價格上漲致半年業績受影響，但認為下半年油價會下滑，燃油附加費可再降。他亦對下半年的客運業務有信心，但擔心西方經濟持續衰退會對貨運構成壓力。
國泰同日宣布將向波音購買4架客機及8架貨機，總額約256.1億元，最快2013年交付。
中港貨運4月起需求大減
國泰航空半年純利雖倒退，但比市場認為純利下降63%至82%的預測為佳。營業額則增加13.2%至467.91億元。另一方面，其半年乘客運載率減少4.7個百分點至79.3%，收益率卻增11.8%至65.3港仙，反映整體機票價格有所增加。貨物運載率更減少9.6個百分點，主要是因為香港及中國這兩個主要市場從4月開始貨運需求大減，整個第2季持續。
國泰常務總裁朱國樑表示，上半年頭等艙和商務艙的業務表現良好，下半年情况料與上半年相若，雖然3月日本地震後該航線客運量出現大幅下跌，但估計今年9至11月將全面恢復。他亦指出，因第3季是貨運業務的傳統淡季，料會延續放緩之勢，要寄望第4季西方需求高峰扭轉局面。白紀圖則指出，全球經濟不明朗暫未影響客運業務，他更關注歐洲經濟繼續疲軟會影響下半年貨運情况。
燃油開支飈 幸已對冲減成本
對於上半年純利倒退，白紀圖強調燃油價格上漲對業績構成重大影響，撇除對冲，上半年的燃油成本增加了64.61億元，增幅達49.5%。而期內的燃油對冲已變現溢利9.62億元，以及11.97億元未變市值計盈利。換句話說，若沒做對冲，國泰上半年純利或要再降三成以上。
財務董事夏禮熙則指出，今年他們做的對冲佔燃油開支30%，明年亦已對冲20%，短期不會改變對冲策略。行政總裁史樂山又表示，目前油價下跌對公司利好，他料燃油附加費可望再降。
關於歐盟5個月後將向航空公司徵收碳排放費問題，他透露已購買了碳排放配額，惟有關支出勢將轉嫁消費者，故明年歐洲航線可能要加票價，今年秋天會商討此事。
白紀圖亦借深圳機場增加跑道一事支持港府興建第3條跑道，認為亞洲很多城市已經拓寬機場，香港亦應該考慮，不能不理其他城市，要在仍有足夠能力時應付日後市場需要。另外，他表示現無計劃收購任何航空公司，包括任何廉價航空。
